二架飞机 发表于 2019-2-11 16:51
本来就是储备项目，说2019年开工的一直是四川方面单相思，从未上升到国家和铁总层面。成达万看明年底有希望 ...

而且四川方面还希望重庆能同步开工。怎么可能嘛。重庆段才几十公里里程，工期一年多就OK。四川段400多公里，工期起码5年。让重庆先修完来磨损？

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本来，达万段完全不用等的。只要四川和成都不阻拦，其实达州完全可以和重庆先修达万（或者叫达开万）高铁。这样也能调动重庆的积极性，让达州早点接入郑万高铁。可惜四川和成都私心太重，强行要求全线开工，甚至优先开工成都—资阳段。成都和资阳间还缺高铁吗？

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延长江高铁早有规划，专家认为有重复建设论调，论证中……凡唯上的，最终都会走向虚伪。

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希望四川能争取专向政策，实现开工资金到位。

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希望能争取政策，实现开工资金到位。

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西南新人 发表于 2019-2-12 09:56
延长江高铁早有规划，专家认为有重复建设论调，论证中……凡唯上的，最终都会走向虚伪。

就是因为成达万会有可能陷入和成渝万高铁关于沿江高铁之争中。达州更不应该在过去一直傻等成达万。达州不比成都资阳遂宁，这仨到重庆到万州都有高铁动车，耗得起，达州有什么？所以达州更不该等。早在2016年，重庆就主动提出了达开万城际铁路，算是给达州开了大门了，但是达州居然完全无视，达州的全部精力居然是去争取一条重庆自己都不是很上心的西渝高铁。

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储备项目的意思就是，靠你自己努力

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思维格式 发表于 2019-2-12 09:48
本来，达万段完全不用等的。只要四川和成都不阻拦，其实达州完全可以和重庆先修达万（或者叫达开万）高铁。 ...

编，继续编。

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相信明年年底前开工没有问题

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问题大大的

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