[size=0.19]昨天（1月30日），长安汽车发布了2018年业绩预告，预计2018年全年实现归属于上市公司股东的净利润为5亿元至7.5亿元，同比下降92.99%至89.49%，利润下跌九成之多。净利润大幅下滑的原因，长安汽车在公告中表示，其主要原因是来源于合营企业的投资收益减少。也就是说长安福特、长安马自达等合资企业在去年业绩都很差。

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[size=0.19]长安福特在长安汽车投资受益中占比最大，2017年长安汽车获得收益为68.55亿元，仅长安福特就贡献了60.39亿元，是绝对的大户。而去年长安福特累积销量为377739辆，同比2017年的827970辆下滑了54.37%，达到自2012年以来的最低水平，这也是直接导致长安汽车利润高台跳水的主要原因。另外，长安马自达同比减少26000辆、长安PSA旗下DS品牌月销量两位数也是常有的事情、长安铃木更绝，日方直接退出。

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[size=0.19]长安汽车全系品牌2018年整体销量达213.77万辆，同比下跌了25.58%。其中长安自主品牌汽车累计销量149.97万辆，同比下跌9.9%。长安CS75车型卖了14万辆，CS55卖了16.5万辆、逸动卖了12.5万辆。综合来看，长安汽车旗下品牌几乎全线下滑。

[size=0.19]由于2018年整体市场环境恶劣，福特在华遭受到中国经济放缓带来的巨大影响，分析师们表示，与外资竞争对手相比长安福特产品竞争力严重不足，福特目前在华车型普遍处于生命末期，而竞争对手推出新车型的速度更快，最主要的是卖相还好。长安福特计划今年引进5款车型，包括林肯品牌旗下一款豪华SUV车型，以及和众泰联合打造的全球首款小型电动SUV。也有一些分析师表示，长安的相对弱势最终可能促使福特和其分手，福特不想做第二个铃木。经历了改革和人事变动的长安汽车并没有迎来新机，反而是节节败退。2019年想依靠合资公司销售回暖带来业绩转变，难！

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