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3 74 43991 2019-1-17 21:56 | 只看该作者
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  • 四川第E城

    来自 四川省泸州市 2019-1-18 08:23

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    悠之未然 发表于 2019-1-17 22:46
    南充早就提过了,泸州后知后觉。

    因为泸州总是慢半拍,习惯了。

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  • 陌上伯爵

    来自 天津市 2019-1-18 09:25

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    加油吧 这条铁路很难,有肯定更好

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  • linkonpark01

    来自 四川省成都市 2019-1-18 09:47

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    你可还好 发表于 2019-1-18 00:18
    蓉尊自泸段在建,成自段将建…

    省里哪份文件提了蓉遵?好像是成自宜吧

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  • nczg

    来自 四川省成都市 2019-1-18 10:22

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    舍娃儿 发表于 2019-1-18 00:53
    汉巴南只可能延伸至遂内自宜,这才是四川盆地名符其实又一条大通道,串联川内7个城市。

    这么连通才是效益最大化,这不仅解决了四川内部更多地级市的高铁串联问题,同时,也解决了云南昆明高铁北上问题,也更能得到国家的支持

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  • 航空母舰

    来自 四川省泸州市 2019-1-18 15:16

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    顶一个

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  • 宏图国际

    来自 云南省普洱市 2019-1-18 15:28

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    宏图国际会越来越好的

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  • 狂澜

    来自 浙江省台州市 2019-1-18 15:55

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    有点难,现在四川的城际铁路基本上都是打包附加在国铁干线上面,其实就是没钱

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  • 你可还好

    来自 四川省成都市 2019-1-18 16:06

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    linkonpark01 发表于 2019-1-18 09:47
    省里哪份文件提了蓉遵?好像是成自宜吧

    你的成自宜,我的蓉遵,冲突?  川南城际泸州到成都改内江换走自贡的时候就已经定了成自段了

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  • twwtww

    来自 四川省 2019-1-18 16:39

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    这个方案既得罪重庆,又得罪成都,你觉得呢

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  • wc_li1971

    来自 四川省南充市 2019-1-18 17:46

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    汉巴南--遂内宜连通,才是真正的省内、省际大通道
    可惜,成都省、二庆市不会同意的

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