在蓉戎城人士 发表于 2019-1-18 23:58
就看攀枝花和西昌各自怎么争取了  反正今年宜宾的两会代表是提了宜攀通道的

       我发觉你们宜宾人到现在都还没反应过来，假设宜西上了客专，宜宾基本没机会融入成昆大通道了，你高速我你怎么融？重修一条道攀的货运通道？可能吗？

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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-19 23:58
宜宾已经有成昆货运通道了  现在最核心的工作争取成南（宁）货运通道。  至于宜宾到攀西方向的 ...

        请问你的成昆货运通道是那一条！你催牛也打一下草稿嘛！如果你指的是那一条比成昆铁路还落后的内昆铁路，你们赢了。至于你说的成南通道，30年后再说吧！左有成昆大通道右有隆黄大通道，并且都在建设，再给你修一条，能不能现实一点。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-20 23:57
昆明到宜宾的货运不走内昆  难不成跑攀枝花、西昌去绕一圈  再沿金沙江下到宜宾来近些

        你自己先看下地图嘛！成昆通道肯定是未来四川货运南下主力大通道，这是毫无疑问的。人家是160双线+1条单线电气化铁路，在pan中转接大理、丽江（也就是接瑞丽和滇藏）。宜宾想当货运枢纽就靠一条老掉牙的内昆，痴人说梦吧！

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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-21 19:06
哈哈  那货运枢纽让给你攀攀当

         别太得意！成都对京昆大通道没从他家门口过这件事情很生气，某天把成昆高铁修了也不是不可能。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-21 21:32
八纵八横京昆通道没从成都家门口过？？ 难道从成都的天上飞过去的？  非要说谁生气 恐怕括号里的重庆更生 ...

        我没有乱说哈！修成昆高铁的声音重来就没有停过，省府一直在提成昆高铁。

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在蓉戎城人士 发表于 2019-1-22 09:37
200混性价比不高  最好是复线160 货运能力大  运价适中；又可以同时兼顾普客和动车；货运客运之间干扰相 ...

      你说了这么多，这几句话还比较靠谱！比那些天天喊要高铁的强多了。

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