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显身卡
来自 四川省德阳市 2019-1-14 13:38
思维格式 发表于 2019-1-14 10:17 你个山民哈儿，万州人在成都至少20万，比去重庆的多得多，你眼瞎还是文盲不知道？ 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 11:20 多如牛毛你夸大了。万州户籍人口175万，常住人口158万，估计也就20万人长期在外而已。这20万里面，还要刨出在重庆主城区的、在开州云阳等重庆区县的、在北上广等外省打工的、在达州等四川地级市混的，你算算在成都的还能有多少万州人？还够不够叫多如牛毛？就为了这几千人万把人就要修一条高铁？显然不对。 评论图片 |
天虎青龙 发表于 2019-1-14 13:38 依据依据，说话要讲证据，拿证据出来，土老帽。万州人户籍人口175，常住人口158万，总共才可能不到20万人在外地。你偷你吗20万出来在成都？ 评论图片 |
boboisyy 发表于 2019-1-14 12:39 你这堆话恐怕和标题所涉及的资金人才扯不上什么关系吧。互联互通我不反对啊，郑万高铁修起来就是等着达州来接的，这个是没争议的。只是四川自己提成达万提得晚了而已。 评论图片 |
自由的心01 发表于 2019-1-14 13:32 对的。很多人不理解为什么叫做“郑万在手，天下我有”。只要郑万修通了，无论是成都还是重庆主城区都必须（注意我说的是必须）从万州东出、从万州西进。在成渝万已经贯通高铁的情况下，成南达万对于万州人就显得很鸡肋了。无论有没有成南达万，成都都只能老老实实地从万州东出，还能玩出什么花样来？西成和成贵都替代不了沿江高铁北线。吹绕道西成成贵东出那都是四川吓唬重庆的。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-1-14 14:49 万州发展的根本制约不在交通，而是恶劣的地形——压死万州最后的一根稻草。综观世界，像万州这样河谷山城，城市又修不到山顶顶山去，人口100万，对不起，还没有。恶劣的地形又导致对年轻人才没吸引力，万州以本地、周边农民进城为主，素质低，城市卫生情况不乐观。郑万通车，只是给万州人多了一个外出旅游、打工的方向，不能从根本上解决万州招商引资和吸引年轻人才困难的问题。 评论图片 |
自由的心01 发表于 2019-1-14 13:32 大多数万州人根本不知道渝西铁路，也不在乎。上水重庆下水武汉南京，决定了万州人的思维是东西向，而不是南北向：西安—万州—贵阳。多数万州人对其他重庆区县修不修高铁也很冷淡，只要自己快点修到成都的高铁即可，他们想去成都，很多人要去成都读书，亲戚也在成都。一个人在成都，农村老家所有的人都要到成都。 评论图片 |
思维格式 发表于 2019-1-14 14:30 万州山高坡陡，耕地面积少，无法养活不能自由迁徙时代囤积的大量农业人口。保守估计，万州常年在外打工、读书和有体面工作的人，在30—50万之间。这些人有的户口迁出万州，但很多还在万州。但由于万州是下川东中心城市，也吸引了不少周边区县人口落户万州，所以从数据看常驻和户籍差距只有10几万。 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 15:10 胡说八道！首先，祖籍在万州的人说明根在万州。投资置业往大城市发展肯定是往最近的大城市走，离万州最近的大城市无疑是重庆200来公里，成都则远了1倍。 评论图片 |
南非芦荟 发表于 2019-1-14 15:10 关键是，你觉得万州人涌入成都能干啥？成都很富有吗？也不见得，也就是和重庆主城区一个水平而已，要涌入也是东出涌入北京上海去了。你成都亲戚多，能多过重庆主城区？成都大学多，能多过北京上海武汉？四川本省人，在成都都能有个沾亲带故的公务员什么的，方便照顾。万州人基本没这个条件。万州跟随重庆直辖21年了，和四川已经事实上非常疏离了，没必要强拉关系。 评论图片 |
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