人们出门旅游或出差都会乘坐高铁，中国现在的高铁实力甚至超过了率先起步的日本，高铁和其他交通工具相比优势在于其效率高、载客量大、定时定点，但最重要的一点在于高铁非常环保，和燃油的汽车不同，高铁是由电力驱动的。

高铁的速度能达到350公里每小时，这种高铁每小时所需的电力超过了9600度，当然慢一点的高铁耗电量也会大大减少，比如说时速250公里的每小时仅需4800多度电。

评论图片

评论图片

高铁的供电技术要

评论图片

就按照1万度电来说，按照铁路局跟电力局兄弟的关系（都是国企）估计电费3毛一度电，1万度电，也就3000元！没有高速过路费，过桥费，赚的永远比花的多，不管啥企业，都是以赚钱为目的，没钱赚早不修那么多高铁路了

评论图片

评论图片

渡口 发表于 2019-1-12 10:55
中国高铁落后日本30年哟西哟西

夸张了，双方高铁各有所长。我们素质落后日本三十年，这是真的。

评论图片

算了算，高铁的耗电用在票价上简直就是九牛一毛。北京到上海距离的电费也就几十张车票钱。主要是基建成本高

评论图片

渡口 发表于 2019-1-12 12:19
为啥欧美日发达国家不大量修建高铁，而中国还在大大滴修建，这就是思想大大滴差距哟西哟西

因为它们沒有春运，国家小。

评论图片

渡口 发表于 2019-1-12 13:02
不对，因为中国大大滴穷，还没有达到欧美日国家水准，如果达到发达国家水平，农民工就不会到处跑务工，就 ...

日本也有高铁也穷？中国13亿人，春运

评论图片