66大顺 发表于 2019-1-10 15:02
铁路对于落后地区并不会带来什么实质性的改变，特别是只能拉人的，便利的出行相反更会加速人员的流失，对于 ...

渝利铁路对利川的促进是显著的，几十万外地人来避暑，但是渝万铁路修好，也没见多少人到万州来避暑。

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几年前就说过了，人口外流，产业冲击，各种虹吸效应

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高铁让三四线城市功能弱化效应明显增强，城市会有明显短板

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南非芦荟 发表于 2019-1-10 15:42
渝利铁路对利川的促进是显著的，几十万外地人来避暑，但是渝万铁路修好，也没见多少人到万州来避暑。

万州自己都热得抠胩。。。哪个避暑？？  万州人到利川避暑差不多

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南非芦荟 发表于 2019-1-10 15:42
渝利铁路对利川的促进是显著的，几十万外地人来避暑，但是渝万铁路修好，也没见多少人到万州来避暑。

哈批，你确定你去过万州？   到万州避暑亏你娃想得出来，到利川避暑的绝大部分都是万州开州的，龟儿老壳有包

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如此智障的帖子，老子也是涨见识老

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现在以后高铁会比以往的普铁还泛滥，再也不会出现火车拉来的城市了，反而对中小城市来说，高铁越发达越会被省会大城市吸血更快！

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这个老二猴也是人才，惹得龟派猴派一起日噘，i也是服了！

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因为库区淹没最大的城市，扶持二寨变成甑子任务，结果猴二不争气，人口、地盘都占优的情况下鸡的屁还敌不过榨菜。想想两江新区对口支援二寨，还发展不起来怪哪个，大寨吗？
这一届二猴子不行！

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巴蜀小江南 发表于 2019-1-10 19:47
因为库区淹没最大的城市，扶持二寨变成甑子任务，结果猴二不争气，人口、地盘都占优的情况下鸡的屁还敌不过 ...

万州地形不行

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