hyrell 发表于 2019-1-7 14:10
先说你那地方是产汽车还是产飞机？销量如何？

北方邻居酸菜吃多了，呵呵，要理解，咋子≠从过

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遇鱼欲渔 发表于 2019-1-7 17:00
凯翼汽车前景堪忧！

万一是涅槃重生呢？反正死马当活马医，赚了就发了，亏了也没的啥子，厂子还在宜宾，做五粮液集团的子公司，生产汽车配件也赚钱

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遇鱼欲渔 发表于 2019-1-7 17:41
股权转让就花了25亿，还不包括征地建厂的费用，奇瑞甩掉凯翼断臂求生，但愿五粮液不要做冤大头。

不要忘了，奇瑞还占49%的股份，但是厂子在宜宾，几方都在赌，就看能不能把握好机会了，在之前宜宾就有汽车零部件生产企业，最大的就是五粮液普什集团，这是个圆梦之旅。

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遇鱼欲渔 发表于 2019-1-7 17:41
股权转让就花了25亿，还不包括征地建厂的费用，奇瑞甩掉凯翼断臂求生，但愿五粮液不要做冤大头。

还有，不投入哪来的收益？再说有整车生产资质，这个有市无价

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遇鱼欲渔 发表于 2019-1-7 17:48
车子生产出来卖得出去才行，凯翼成立不到四年，销量跌了一大半，还看不到止跌的趋势，车企洗牌没有技术保 ...

万一宜宾拿出造五粮液的干劲来经营这个企业呢？死马当活马医，还是那句话，赌赢了就飞起来，赌输了退而求其次，整成零配件基地或者售后中心都可以赚钱

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