思维格式 发表于 2019-1-6 22:58
内江南直接接上成渝高铁呗，有什么可想的。你是不是想说共线的问题？难道去资阳就没这个问题了？内江去资 ...

内江南就在成渝高铁线上，那就不叫内江南了叫内江东了，那这个东得离内江多远？内江北和隆昌北之间本来就离得近，不如直接就去隆昌了。内江到资阳不存在，成达万设计的是四线进资阳北，资阳北站左右各有一个线路所是环状的。

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思维格式 发表于 2019-1-6 23:08
自贡东出北上为什么要指望成都来的车？那肯定是指望乐山、宜宾、昆明方向来的车啊。成都东出北上本来就不 ...

自贡北上要经由资阳西，资阳西以北有线路所可以直接上成达万。

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自贡北上不管走内江还是威远都要经由资阳，资阳北是成渝和成达万的交汇点，资阳西是蓉昆和成达万的交汇点。资阳西和北是东西对称的北部有环状联络线。

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嘿嘿，我资具备环状高铁线连天府机场都不具备，看四川哪个城市能来敌。

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不停是不可能的，要等待前方线路所扳道岔待避，成达万未来是多么繁忙你可以去想象。

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思维格式 发表于 2019-1-7 08:00
你忘了还有绵遂内城际铁路？遂宁—内江的城际铁路打通之后，自贡即便要走成南达北上，也是从内江直接到遂 ...

那你就等待内江环吧，猴子记得到内江搬座椅就行了，关我屁事反正我资到哪都是不会搬的。

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四川办事处 发表于 2019-1-6 23:53
被铁路四分五裂可不是什么好事

不会，城市规划区内都是高架滴，几十年前的老成渝铁路在资阳城区都是高架的，不过那个时候是用土堆的高架。

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