广安东站是西渝高铁9个新建车站中建筑规模最大的中间站

1月7日，记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段的可行性研究报告近日已获国家发改委批复，标志着西渝高铁安康至重庆段项目即将正式进入实施阶段。

根据可研批复的主要内容，为完善高速铁路网络布局，推进长江经济带发展战略，促进西部大开发和区域协调发展，巩固秦巴山区脱贫攻坚成果，同意新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（项目代码：2020-000052-53-01-014011）。

项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。

铁路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时，规划远景年输送能力：单向4000万人/年。项目总投资1237.22亿元，由京昆高速铁路西昆有限公司负责建设，其中，樊哙经开州至万州连接线项目由重庆铁路投资集团委托京昆高速铁路西昆有限公司建设，项目建设工期6年。

据了解，西渝高铁位于四川省、重庆市、陕西省境内，是国家“十三五”铁路规划建设项目，是“八纵八横”高铁通道网中京昆、包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈联接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。

西渝高铁广安东站作为9个新建车站中建筑规模最大的中间站，初步选址于华蓥市境内，车站按3台7线设置，站房采用线侧平式布置，距离广安区仅10分钟车程。另外，前锋区已在谋划继光湖生态区至西渝高铁广安东站快速通道。西渝高铁在广安设站，标志着广安正式融入国家高速铁路网。广安东站建成通车后，预计广安到重庆主城区22分钟，到西安1.8小时，到昆明3.3小时，到北京6.5小时，有利于加快融入成渝地区双城经济圈，有效带动广安的经济发展，增强广安的枢纽地位。

目前，西渝高铁西安至安康段已先期开工建设，安康至重庆段力争2022年底前全线开工建设。（记者 刘定春）