四川时代7-10期签约落地，总投资240亿元

长江工业园区一角。翠屏区融媒体中心供图

宜宾市翠屏区，长江工业园。

从2008年起步的返乡创业园，到2010年的农副食品产业园，到2015年的新兴产业“主战场”，再到眼下翠屏区携手三江新区探索经济区与行政区适度分离改革，“共建共享”长江工业园，这个紧邻长江“黄金水道”的现代产业园，用4次发展蝶变，升腾出一座“未来之城”——迈步打造一座集田园+公园+产业的“田美新城”。

产业上，震裕新能源电池结构件、科达利动力电池结构件等新能源动力电池“链式”项目相继落户园区，推动长江工业园绿色智能制造产业提速向千亿级产业集群迈进。

城市建设上，正在规划以生态田园绿心、“公园+”场景等为支撑，植入文旅、农科、农旅等元素，实现田园、公园与产业有机融合，打造迈向共同富裕的现代化田园示范。

“我们参考了新加坡、苏州、成都等地产城一体营城理念，邀请国内顶尖设计团队牵头设计园区总体概念规划暨城市设计等。未来的长江工业园，不再只是一个单纯的产业园区，而是一个产业和城市融合发展的‘田美新城’。”翠屏区工业园区管委会有关负责人说。

十年蝶变，贫瘠土地迈步工业文明之路

2008年的一个秋日，随着工程车辆、工程机械设备发出一阵阵声响，长江工业园的前身——返乡创业园启动建设，让这片土地迈上了全新的工业文明之路。

2010年，翠屏区在宋家镇及周边乡镇实施新农村建设连片开发，以承接沿海产业转移为目标，以返乡创业园为基础，用工业的思维方法抓农业，规划建设了农副食品产业园。

2015年，时任宜宾市党政主要领导调研农副食品产业园后，认为作为宜宾“主城区”的翠屏区，在区位交通、产业基础等方面，具有极好的招引优势，需要有一个体量更大、服务更优的平台载体，用以承接沿海工业产业转移。当年，在市政府统筹协调下，规划面积36平方公里的长江工业园正式启动建设。

2015-2019年，翠屏区贯彻落实四川省、宜宾市决策部署，将长江工业园作为战略性新兴产业的主战场，全力推进电子信息(智能终端)、节能环保、新材料以及农产品精深加工(含竹产业)“3+1”新兴产业，累计落户新兴产业企业42户，成为省委、省政府重点支持建设的园区之一。

发展带动力强的工业，是各地不约而同的标配动作，翠屏区的长江工业园何以能脱颖而出？“妈妈式”营商服务是最佳注脚。

四川时代动力电池一期项目已正式投运 宜宾日报记者 王宇 摄

1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2021年12月及2021年全年的动力电池数据。

数据显示，2021年12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%。2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比增长142.8%。

此外，2021年12月及2021年度国内动力电池企业装车量排名也新鲜出炉。

2021年12月国内动力电池企业装车量TOP10

具体来看，宁德时代以14.58GWh的装车量位居第一，占据12月总装车量的55.6%。紧随其后的是比亚迪，12月装车量为3.73GWh，排名第二；中创新航12月动力电池装车量为1.55GWh，位列第三。

此外，国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源等企业也纷纷上榜，整体和11月动力电池企业装车量的排行情况变化不大。

2021年1-12月国内动力电池企业装车量TOP10

而回顾2021全年，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，其中宁德时代以80.51GWh的装车量排在各企业之首，占总量的一半之多。

2021年1-12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。

2021年12月数据一览

产量方面，2021年12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%；磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。

销量方面，2021年12月，我国动力电池销量共计35.5GWh，同比增长190.5%。其中三元电池销售11.8GWh，同比上升82.2%，占总销量33.4%；磷酸铁锂电池销售23.5GWh，同比增长320.2%，占总销量66.2%。

装车量方面，2021年12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中三元电池共计装车11.1GWh，同比增长84.7%,环比增长19.7%；磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。

2021年12月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh,占总装车量比分别为75.8%、84.5%和93.4%。

2021年12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达、亿纬锂能。

2021年全年数据一览

产量方面，2021年1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。其中三元电池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比累计增长93.6%；磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比累计增长262.9%。

销量方面，2021年1-12月，我国动力电池累计销量达186.0GWh，同比累计增长182.3%。其中三元电池累计销售79.6GWh，同比累计增长128.9%；磷酸铁锂电池累计销售106.0GWh，同比累计增长245.0%。

装车量方面，2021年1-12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh,占总装车量48.1%，同比累计增长91.3%；磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh,占总装车量51.7%，同比累计增长227.4%。

2021年1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.3%。

2021年1-12月国内动力电池企业装车量TOP10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。