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0 29 10944 2021-12-18 09:44 | 只看该作者
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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-18 23:00

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省深圳市 2021-12-19 09:59

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  • 等待ABC

    来自 重庆市 2021-12-19 16:16

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-18 09:58
    成兰铁路跃龙门隧道“区区20公里左右”修了9年左右,还没完工,成兰铁路设计时速还只有200公里呢。。。
    ...

    对的,兰渝铁路胡麻岭隧道好像不是9年才建设好一样,大哥不说二哥,鼻子不说眼窝。

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2021-12-20 00:10

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-18 22:54
    文县河谷、平武河谷都是深切河谷,河谷两边都是短距离大幅抬升的极陡坡度。差不多进出站就是隧道了

    先一连串短隧道,最后一个长隧道越岭,自己看地形,很长一段是可以顺着坡走的。大致模拟了一下。

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  • 水淼水

    来自 四川省 2021-12-20 09:19

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-18 09:50
    西线娃儿们YY的350级别高铁怎么过这条致命坎值得期待,哈哈哈哈哈哈哈哈

    把握好自己定位

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  • 水淼水

    来自 四川省 2021-12-20 14:59

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-18 10:04
    四川给绵YY画的某饼是争取2009年内开工,结果现在都没开工。。反而被汉巴南、成南达万等多条高铁轮流插队 ...

    找准自己定位

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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2021-12-21 08:49

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  • 云巅之外

    来自 四川省成都市 2021-12-21 09:26

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-21 08:49
    肉娃,你好好看看平武县城北面、文县县城南面,等高线是不是很密集。。忘了告诉你,图里等高距是500米。 ...

    棉袜们就是这样的,用嘴修隧道

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  • 阿西法拉弄

    来自 四川省绵阳市 2021-12-21 11:07

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    在我们国家,技术难度,资金投入这些都不是问题。只要国家决定要修那就必然要修。川藏铁路难度大不大,费不费钱?沿线是不是经济落后欠发达?但是国家意志下,这都不是事儿。楼主格局还是要打开。你说的这些理由都不是阻碍。说个不怕楼主伤心的观察。你看论坛里其他城市都时不时的出来一个上马大项目,招商引资的新闻。你看看你几个宣传下的南充,就是各种“规划”,纸上谈兵。说白了就是修了一条350的高铁你能坐多少,就能把经济搞上去了,老百姓日子就舒坦了?你们在这里争论更多的是满足自己的虚荣心——我的见解高出论坛好多网友。然后呢?(相反你们好多言论真的无力吐槽,闹了不少笑话)

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2021-12-21 23:33

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    川渝十字路口2 发表于 2021-12-21 08:49
    肉娃,你好好看看平武县城北面、文县县城南面,等高线是不是很密集。。忘了告诉你,图里等高距是500米。 ...

    卫星图都给你放出来了,还在埋头自说自话?只要选线的不像你这样脑壳打铁,文县和平武到山脊线都超过30公里,即便是全部修成隧道也能满足纵坡。。。。另外,平武文县走向曾经是兰渝铁路比选方案之一,当年就已经论证了工程地质是没有问题的。

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