宜宾首次面向全球征集南部新区双高铁站片区城市设计方案

宜宾首次面向全球征集南部新区双高铁站片区城市设计方案
　　■本刊记者 段叙兰
　　
　　10月15日，宜宾市委宣传部、市自然资源和规划局、市规划编制研究院召开高铁枢纽片区深度城市设计方案、宜宾西站南片区概念城市设计方案国际征集推进情况新闻通气会。
　　据介绍，这是宜宾首次面向全球征集城市设计方案，共吸引了国内外73家申请人的注册申请。这些申请人中不乏国际国内顶尖的城乡规划、建筑行业设计机构，包括多家强强组合的联合体。
　　
　　具体征集什么？
　　本次征集的“宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计方案”项目，位于宜宾西站北侧，北至大湾路、南至南六支路、西至南丝绸路、东至渝昆西路，总面积约0.62平方公里。区域范围内有已投入使用的宜宾西站与预计在2022年底建成的宜宾站“双枢纽”。规划重点解决高铁站周边交通问题、宜宾西站与宜宾站的交通联系问题，以及高铁与城市慢行交通、公共交通、轨道交通等多种交通方式驳接问题。征集将以空间形态设计为重点，充分利用现状建设条件和自然人文资源，塑造具有标志性、辨识度，体现宜宾特色的城市风貌和空间形象。提出概念建筑设计方案。同时达到促进宜宾城市创新活力的链接与整合、规划高效便捷的综合交通组织方案、体现生态本底的城市图景、塑造高品质的未来城市客厅的规划目标。
　　本次征集的“宜宾西站南片区概念城市设计”项目区域是宜宾城市的重要展示界面，概念规划设计范围北至宜宾西站，南至金沙江大桥（西环线），西至天池公园，东至宜庆路，面积约11平方公里。概念设计将坚持区域协调、创新引领、生态优先、以人民为中心、全面体现新发展理念、构建快捷便利道路交通体系、建设特色的滨水区域七个方面的原则，深入研究宜宾西站南区地块的发展策略、功能定位及布局、多元交通体系、高品质公共空间、生态景观设计、空间形态设计及开发强度安排、地下空间组织、智慧城市、生态城市等创新技术应用等内容。
　　
　　6家国际国内顶尖设计机构入选
　　   自9月30日向全球发布了高铁枢纽片区深度城市设计方案、宜宾西站南片区概念城市设计方案国际征集公告以来，到申请截止时间10月9日16:00，共收到国内外73家申请人的注册申请。经过前期的资格预审评审，我市在73家申请单位中评选出了6家设计机构参与本次城市设计。
　　其中，宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计国际征集入围了三家团队，分别是ZAHA+同济院联合体、OMA、PCPA+四川省院联合体。
　　宜宾西站南片区概念城市设计国际征集入围了三家团队，分别是AECOM、天津华汇公司、深圳规划院。
　　入围的6家设计机构的代表作品包括中央电视台总部大楼、北京大兴国际机场、纽约世界金融中心、马来西亚国家石油公司的双子塔和香港国际金融中心、雄安新区城市设计等国内外知名建筑项目。
　　入围的均为国内外知名设计团体，将为我市加快规划建设宜宾高铁枢纽门户区，高品质规划宜宾西站南片区，打造展示形象、集聚功能、集聚产业的城市核心区提供更优秀的、具有最先进理念和国际一流水准的规划设计方案。
　　
　　入围设计机构来宜现场踏勘
　　
　　10月18日，宜宾高铁枢纽门户区深度城市设计和宜宾西站南片区概念城市设计国际征集项目启动会暨答疑交流会举行。会前，市自然资源和规划局还组织入围的6家设计机构对项目目标地块进行现场踏勘。
　　 6家设计机构通过在宜宾合江门广场、南部新区、高铁西站站前广场等地现场踏勘，详细了解目标地块和宜宾城市建设的具体情况，结合规划任务要求和宜宾人民对美好生活的追求、对美丽城市建设的期盼，预计将在2个月内形成设计成果。在规划方案设计阶段，将公开规划设计方案，征求社会意见。
　　12月17日，将组织开展评审会评选出优秀的高铁枢纽片区深度城市设计方案、宜宾西站南片区概念城市设计方案。优胜方案在吸纳其他征集方案的创意设计及特色亮点、专家委员会和属地政府意见的基础上，进一步深化方案设计形成项目实施建议方案。
　　宜宾南部新区双高铁站片区作为连接南北、沟通内外、展示形象、集聚功能和产业的重要城市门户区，将为宜宾的城市发展提供更快捷的交通支撑、更方便的物流支撑和更活跃的商贸支撑。
　　作为全国八横八纵规划的50个重要站点之一，宜宾南部新区双高铁站片区的城市设计对于提升宜宾城市能级，加快建成长江上游区域中心城市和川渝滇黔融合发展区域中心城市也具有重要的战略意义。
(据宜宾《新三江周刊》2021年10月21日第41期)