破除交通瓶颈，宜宾“一环十射四联”高速公路网正在加快推进

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1 22 28153 2021-9-18 12:33 | 只看该作者

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西瓜睡

来自四川省宜宾市 2021-10-3 13:55

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创历史新高宜宾西站国庆首日发送旅客3.2万余人次

2021-10-03 来源：宜宾广播电视台

旅客有序乘车。

国庆假期来临，宜宾西站迎来出行高峰。10月2日，记者从宜宾车务段获悉，截至10月1日18时，宜宾西站单日发送旅客3.2万余人次，刷新该高铁站点单日发送旅客历史新高。

与此同时，宜宾车务段段管内泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站、兴文站、威信站、镇雄站7个高铁站共发送旅客4.2万余人次。

“预计假日期间客流还将持续保持高位。”宜宾西站相关负责人表示，今年国庆假期，探亲流、旅游观光等客流交织，预计客流将呈现假期头尾长途多、中间短途多、总体高位运行的特征。

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西瓜睡

来自四川省达州市 2021-10-4 14:38

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本帖最后由西瓜睡于 2021-10-4 20:20 编辑

四川自贡至宜宾高铁唯一高瓦斯隧道杉树湾隧道贯通

来源:中国新闻网

中新网富顺10月4日电 (记者刘忠俊)10月4日，四川自贡至宜宾高铁控制性工程、全线唯一高瓦斯隧道杉树湾隧道贯通，隧道贯通为全线建成通车奠定了坚实基础。

四川自贡至宜宾高速铁路设计时速350公里，北起自贡东站，向南经自贡市富顺县邓关镇后进入宜宾市境内，再经大观、临港至渝昆铁路宜宾站。铁路正线新建隧道14座，其中杉树湾隧道全长1200米，为高瓦斯、浅埋、高风险隧道，施工难度大，为全线重点控制性工程。

瓦斯检测员何代贵正在测量隧道内的瓦斯浓度情况。刘忠俊摄

“自宜段杉树湾隧道地表土埋深最大54米，最小仅3米，进口端地面房屋密集，下穿车流量较大的省道公路邓泥路，属于典型的暗挖浅埋隧道。”中铁北京工程局自宜高铁工程指挥部二项目部项目经理杨鹏涛称，暗挖浅埋隧道对施工技术和工装配置要求极高，如采取传统人工爆破会严重影响居民正常生活，对地面建筑物也会产生一定的损害，专家经过多轮研讨决定采用“悬臂掘进机施工方案”，可有效控制隧道围岩扰动变形和施工噪音，减小对居民生活的干扰和对地面附属物的伤害。

杨鹏涛称，杉树湾隧道原本计划2020年底贯通，但在2020年8月从出口端单向掘进324米时突然出现了可燃气体，经现场探测确认为高瓦斯，随后杉树湾隧道由普通隧道调整为了高瓦斯隧道，并按照高瓦斯隧道的施工要求，将之前的普通炸药改为煤矿瓦斯专业炸药和电雷管，全面改装各类机械和机电设备、配备专职瓦斯检测员等。为加快施工进度，施工单位在进口端增设了一个作业面，双向掘进施工。