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显身卡
来自 重庆市长寿区 2021-9-10 11:36
Francisco2015 发表于 2021-9-10 11:01 为什么要扩建？比这人多的车站多了去了，2号线马上启动全线改8遍，也就是增设屏蔽门为主。 评论图片 |
悠长假日 发表于 2021-9-10 10:10 应该是前几年的问题，几个问题节点都是前任遗留现在揩屁股而已，新开工项目和线路段的进度还是符合预期的。 评论图片 |
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换乘通道的工期是明年的4月30号，最快会在明年五一节前建成。如果9号线不受此次事件形象今年年底通车，那么会出现三线出站换乘的情况。其实这个换乘通道在环线建成的时候是可以修通的，但是考虑到节约资金原因，硬是活生生拖了几年
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悠长假日 发表于 2021-9-10 10:10 那是因为重庆主城没得成都PY黑晓得不！4C机场都搞了3个！ 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2021-9-10 11:39 年底本来要通的9号线又遇到问题，又要推迟了。。。。 真的是遇得到 
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巍巍华蓥 发表于 2021-9-10 11:21 我擦，西站哭丧是哪个，十宗罪等等几篇贻笑天下之熊文都还有互联网记忆，你各人去翻吧 评论图片 |
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本帖最后由 Francisco2015 于 2021-9-10 20:40 编辑
五宝老腊肉 发表于 2021-9-10 11:36 老肭肉，这是讨论地铁问题。要换乘就要付费区直连，但是从华润过来的换乘通道是直连一层的，而恰恰谢家湾一层付费区面积太小，不知如何改造。 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2021-9-10 20:37 重庆单轨高架站都是按照8编组建的，都差不多大，比这客流量大的站多了去了，谢家湾排不上号。 评论图片 |
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本帖最后由 Francisco2015 于 2021-9-10 21:47 编辑
五宝老腊肉 发表于 2021-9-10 20:48 腊肉啊看来你对地铁不是很了解。。 你所谓8编组是站台乘车层（二楼），这一层的确能容纳客流，而问题出在我说的是刷卡的站厅层（一楼），这一层有付费和非付费区，一楼付费区的面积是远小于全是付费区的二楼。。现在实际情况是，环线谢家湾的换乘通道准备对接的付费区恰恰是一楼的，而谢家湾建设时间过早，并未在这层预留换乘通道和施工条件，因此需要大改造。 评论图片 |
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到什么沙坪坝车次也少地铁也不方便，重庆西站座环线地铁到哪里都方便
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