收藏
显身卡
来自 重庆市 2020-12-23 19:07
|
本帖最后由 一台挖挖机 于 2020-12-24 15:37 编辑
 评论图片 |
|
资达万高铁性质已经转变为以省内城际为主，兼顾遂宁南充达州东出北上，但还是挂沿江的招牌
评论图片 |
|
宜西攀高铁应该纳入沿江高铁，这个才名副其实的
评论图片 |
|
沪渝蓉高铁开花结果，那些加盟沿江高铁只能靠边站了
评论图片 |
|
渝宜攀算支线么
评论图片 |
|
四川省发展和改革委员会6月28日回复成渝中线高铁规划建设问题称：
鉴于成达万高铁由遂宁经乐至接入成自高铁，与成自高铁共线接入天府站，同时在遂宁设联络线衔接遂成铁路，接入成都站、成都东站，综合客流走向和运输功能分析，成渝中线高铁与成达万高铁暂未规划在乐至设联络线。 
评论图片 |
|
沿江高铁分为直营线路和加盟线路两类，直营线路优先级高于加盟线路
评论图片 |
川公网安备 51010402000072号 网上传播视听节目许可证 |互联网新闻信息服务许可证编号：51120170001 | 2305117 网络文化经营许可证 | 川网文(2012)0025-001号
