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0 28 46544 2020-11-26 12:10 | 只看该作者
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  • STOU

    来自 四川省成都市 2020-11-27 10:57

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    蜀山逍遥 发表于 2020-11-27 10:48
    自泸只是引子,关键还是自贡要搞定成自段,才好招商,省交通厅在牵头

    只有姓成,才修的快

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-27 10:53

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    STOU 发表于 2020-11-27 10:57
    只有姓成,才修的快

    接上成都就相当于接上德阳,货源才更有保障

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  • 你可还好

    来自 四川省成都市 2020-11-27 15:50

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    成资内泸也该搞一条一级大件路…

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-28 09:16

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    你可还好 发表于 2020-11-27 15:50
    成资内泸也该搞一条一级大件路…

    成自泸先扩容吧

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  • scybliyu

    来自 四川省广元市 2020-11-28 21:00

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    水军9号 发表于 2020-11-27 10:42
    东锅 川润 华西能源都有大件   自宜大件没干成具体原因我不晓得 但传闻是宜宾那边要求拆迁由自贡负责 而 ...

    可能还是太少了,自贡大件现在也能运到宜宾,至于说拆迁,都是本地负责吧,最多谁出赔偿金的问题。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-11-29 10:37

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    scybliyu 发表于 2020-11-28 21:00
    可能还是太少了,自贡大件现在也能运到宜宾,至于说拆迁,都是本地负责吧,最多谁出赔偿金的问题。

    主要还是钱的问题,泸州之前铁路阻力重重,同样的区位高速公路却可以一直修到四通八达,就是因为高速是BOT,更市场化,不用看铁总脸色,模式不一样

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  • scybliyu

    来自 四川省宜宾市 2020-11-29 13:55

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    蜀山逍遥 发表于 2020-11-29 10:37
    主要还是钱的问题,泸州之前铁路阻力重重,同样的区位高速公路却可以一直修到四通八达,就是因为高速是B ...

    也是,铁路上没有私家车,作用不同。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-12-20 10:02

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-12-20 10:15 编辑


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  • sclz9453

    来自 四川省泸州市 2020-12-20 22:28

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    接江北大件码头,隆黄扩能到码头也有专用线的

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  • sclz9453

    来自 四川省 2020-12-24 23:07

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    蜀山逍遥 发表于 2020-11-29 10:37
    主要还是钱的问题,泸州之前铁路阻力重重,同样的区位高速公路却可以一直修到四通八达,就是因为高速是B ...

    不是脸色,是铁路投融资体制改革没进展,还是依靠国铁和各级政府投资,当然铁路网运分离,市场主体多元化有其难处,北京不想去推

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