欧阳明高院士工作站落户三江新区，顶级团队赋能宜宾锂电、新能源汽车产业

【】欧阳明高院士工作站落户三江新区 顶级团队赋能宜宾锂电、汽车产业
〈〉来源：四川经济日报
  
宜宾打造世界级锂电产业集群，再添强援！9月19日，四川新能源汽车创新中心有限公司暨院士工作站成立仪式在宜宾三江新区举行。中国科学院院士欧阳明高，将自己唯一一个院士工作站落地宜宾，与宜宾市、成渝地区、国内外新能源汽车产学研单位紧密合作，致力于推动宜宾以动力电池为核心的新能源汽车全技术链和产业链发展。

这是继全球动力锂电池制造领军企业宁德时代多点布局宜宾锂电产业、上市公司苏州天华超净等企业在宜宾落子锂电池材料制造等项目后，宜宾锂电产业在科研领域又一大动作。

以院士工作站落地为切入点，宜宾打造世界级锂电产业集群的雄心，以及锂电产业协同配套千亿级汽车产业的发展故事，正在启幕。

重点围绕三个方向开展工作

——力争5年建成国家重大成果转化基地

欧阳明高院士工作站及四川新能源汽车创新中心定位于“汇聚一流人才，促进科技创新，推动产业转型，服务经济发展”，力争通过5年时间，开发关键技术、引育创新创业团队、开展成果转化与孵化，建成国家重大成果转化基地。

院士工作站及创新中心将围绕动力电池为核心的新能源汽车全技术链和产业链，重点围绕先进动力电池技术与储能系统技术、智慧能源与充换电技术、混合电驱动系统与整车控制技术三个方向展开工作。在做好技术研究的基础上，同时做好成果转换，推动产业发展，打造技术创新平台、成果示范和转移孵化平台、公共研发服务平台和创新人才培养平台“四个平台”。

院士工作站成立仪式上，宜宾市支持两院院士和国青人才创新创业10亿元基金也正式设立。宜宾市人民政府与清华大学汽车安全与节能国家重点实验室签署合作协议，协议主要包含共建四川新能源汽车技术创新中心，共建欧阳明高院士专家工作站，共建人才培养、人才引进机制等；四川新能源汽车创新中心有限公司与壳牌(上海)技术有限公司签署合作协议，双方将在超级充电、电池安全等方面展开深入合作。

宜宾市有关负责人表示，院士工作站及创新中心是在宜宾市委、市政府“产业发展双轮驱动”重大战略和“打造科教强市，建设宜宾大学城和科技创新城”重大部署和支持下的又一成果，将充分发挥清华大学在人才、技术等方面的优势，依托宜宾市大学城科创城在校地合作、产业发展、创新创业等方面的优势资源，发挥各自优势，形成研究、开发、生产、金融投资、市场一体化的新型研发机构，打通科技成果转化的有效途径，推动科技成果、领军人才、创新资源、社会资本和新能源产业企业汇聚宜宾。

打造世界级锂电产业集群

——宜宾有决心有底气更有潜力

“很看好宜宾的发展前景，将来的发展潜力非常大。”在工作站成立仪式上，欧阳明高接受采访时如是说。在他看来，不论从动力锂电池的创新研究、成果转化还是市场推广，宜宾都有优质的条件和支撑。

这并非客气话。中国科学院院士欧阳明高的唯一一个院士工作站，落地何处并非小事。最终选择落地宜宾，这背后是自2016年起，双方前后长达四年之久的反复考察和对接。

宜宾市委、市政府全产业链发展锂电产业的决心，对高端人才的求贤若渴，卓越的科研创新环境，最终打动了欧阳明高院士。

过去三年，宜宾锂电产业快速发展。全球领先的动力锂电池制造企业宁德时代，已在宜宾市签约投资四川时代、天宜锂业、时代吉利等多个锂电产业链项目，下一步，还将加大投资力度，助力宜宾打造世界级锂电产业集群。

宜宾市天宜锂业科创有限公司，由苏州天华超净、宁德时代、天原集团三家上市企业发起成立，总投资20亿元，分两期建设4.5万吨电池级氢氧化锂项目，建成投产后总产值45亿元，有望成为西南最大的氢氧化锂生产基地。

宜宾光原锂电材料有限公司，由宜宾天原集团、广州国光电器、江苏国泰等公司共同投资，是国内领先的锂电池三元正极材料前驱体生产企业，分两期建设年产2万吨三元正极材料前驱体项目，目前一期已建成投产。

宜宾以大开放引进大项目，以大项目推动产业大发展，已初步形成了锂电池原料、电池材料、锂电池、应用产品、锂电池回收为一体的锂电集群。

人才、研发、科技等全方位赋能

锂电产业和千亿级汽车产业协同发展 

定位于世界级的宜宾锂电产业集群，不是“孤独”的“前行者”，而是有着强有力的支撑协同。

千亿级的宜宾汽车产业，是锂电产业集群最为强大的“盟友”之一。

眼下，总投资10亿元、首期投资2亿元的奇瑞商用车生产基地项目，正在宜宾三江新区加快建设。这是继2017年凯翼汽车整体搬入宜宾、2019年凯翼智慧工厂建成投产、凯翼落户宜宾后的首款SUV “炫界”下线后，宜宾汽车产业的又一大动作。

作为四川省首个拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的城市，宜宾在引进龙头企业，整车和新能源汽车高位突破的同时，着力推进招商，加快本地汽车产业配套。截至今年6月，已签约引进新能源汽车配套项目30多个，汽车配套产业基地7个项目正全面建设。

与此同时，宜宾锂电产业和汽车产业、轨道交通产业协同发展。凯翼新能源汽车，采用宁德时代的电池；四川省中车铁投轨道交通公司生产的智轨电车，也采用宁德时代的电池。

宜宾锂宝研究院副院长张彬说，宁德时代在宜宾投资，带动了锂电产业链的发展，目前，宜宾锂宝已成为宁德时代的供应商，每个月为宁德时代提供500吨锂电三元正极材料。

为推进锂电产品和新能源汽车的市场运用，宜宾市实施了“电动宜宾”工程，计划用3年时间，投入财政资金10亿元以上，基本实现公交车、环卫车、出租车等公共车辆的电动化普及，打造新能源汽车应用示范城市，支持新能源汽车产品推广应用及产业发展。宜行汽车科技公司成立两年多来，已投放共享汽车60辆、网约车200多辆、电动社区巴士40辆，最近又投放新能源公交车30辆，今年计划继续投放社区巴士及网约车等220辆。

不只是产业间协同配套，宜宾还依托大学城、科创城“双城”建设，全力在人才、研发、科技等方面，为宜宾汽车和锂电产业赋能。

入驻宜宾的西华大学、轻化工大学和宜宾本土的宜宾职业技术学院等，开设9个汽车相关专业和4个实训基地，建起了高校、高职两个层次的专技人才培养体系；宜宾和清华大学、同济大学、吉林大学、西南交大合作，紧紧围绕宜宾汽车产业的发展方向，设立了宜宾同济汽车研究院、吉林大学宜宾研究院、西南交大产业研究院，加上刚刚成立的欧阳明高院士工作站，初步构建起“欧阳明高＋宁德时代”“同济、吉大、西南交大＋凯翼”等多形式的汽车研发孵化体系。

宜宾市工军局相关负责人表示，目前，凯翼汽车、奇瑞新能源汽车、奇瑞商用车3家整车企业，宁德时代动力电池为代表的新能源汽车三电核心企业和30余家汽车零部件企业，已形成整车和锂电产业协同发展新格局。下一步，宜宾市将依托三江新区的汽车产业园，继续招大引强，形成由3至4家整车企业、10家以上新能源汽车“三电系统”企业、50家以上核心零部件企业构成的汽车全产业链体系，全力将宜宾发展成为西南地区重要汽车产业基地。支持推进宁德时代动力电池项目及其产业链建设，加快在宜宾打造世界级锂电产业集群。