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发改委赴六盘水、毕节考察安六运营：准备川南城际开通 开展南渝泸毕前期对接

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0 27 42808 2020-7-17 21:39 | 只看该作者
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  • 航空母舰

    来自 四川省成都市 2020-8-5 16:10

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-8-5 17:52

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    大概率引入泸州站南站房

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  • tigerxlg2008

    来自 广东省广州市 2020-8-13 19:21

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    南泸引入云龙机场应无问题，希望走纳溪插入成贵兴文站

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-8-13 22:09

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    tigerxlg2008 发表于 2020-8-13 19:21
    南泸引入云龙机场应无问题，希望走纳溪插入成贵兴文站

    目前的初步规划是走厦蓉高速方向，经过叙永直插毕节

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  • tigerxlg2008

    来自 广东省广州市 2020-8-15 08:38

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    蜀山逍遥 发表于 2020-8-13 22:09
    目前的初步规划是走厦蓉高速方向，经过叙永直插毕节

    这个当然更好，经叙永直插毕节，就是比较费钱。和南泸一样200客货共线？

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-8-15 09:51

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    tigerxlg2008 发表于 2020-8-15 08:38
    这个当然更好，经叙永直插毕节，就是比较费钱。和南泸一样200客货共线？

    目前还不清楚南渝泸和泸毕是打包还是两个独立项目，有可能是南渝泸单独争取进双城圈规划，车站尾端预留毕节方向延伸条件，类似川南城际和泸遵

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-8-15 11:07

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    tigerxlg2008 发表于 2020-8-13 19:21
    南泸引入云龙机场应无问题，希望走纳溪插入成贵兴文站

    以后南泸和内泸都引入南站房的话，空港站就相当于临港。城际自己出钱，肯定考虑顺直和照顾自己区县。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-5-2 03:29

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    为了绵泸顺利开通，还是挺上心的，去年就已经跑去安六学习了。

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