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0 11 11767 2020-6-4 16:32 | 只看该作者
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  • WCG成都站

    来自 四川省成都市 2020-6-8 11:35

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    apenge 发表于 2020-6-8 05:20
    走南岸过水富和绥江,云南就要出不少钱了,如果铁总不兜底,我估计云南不大乐意出……手里也没钱出。

    你这起得够早哦!肉就在哪儿,就看云南怎么使力了!好比成贵高铁,云南就很好的给威信镇雄两地争取到了!现在每天20多班次,很大改善这两地偏僻印象!当然,水富和绥江的份量不如威信和昭通!

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  • 锦绣四川

    来自 四川省宜宾市 2020-6-8 15:28

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    本来就要过绥江,至于水富吗,其实走安边还是水富都无所谓。主要看哪里过江方便。最重要的事情就是宜西引入新宜宾站。

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  • WCG成都站

    来自 四川省成都市 2020-6-8 15:48

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    锦绣四川 发表于 2020-6-8 15:28
    本来就要过绥江,至于水富吗,其实走安边还是水富都无所谓。主要看哪里过江方便。最重要的事情就是宜西引入 ...

    对头!宜宾西就专门办理成贵沿线客运就行,其他都交给宜宾东站。宜西攀就不要在往金沙江北岸走,不然宜西段就要三跨金沙江。

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  • 渝昆铁路029

    来自 四川省 2020-6-8 18:33

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    很明显不能走江南到云南境内去,那样的话推动就是两个省了,很麻烦。宜宾西昌绝对要全部在省内,这样才方便推动

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  • 有空来坐坐

    来自 四川省宜宾市 2020-6-8 18:52

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    要多出来建桥费用和建桥难度

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