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0 7 7957 来自 重庆市 2020-6-1 16:45 | 只看该作者

绵阳到南充铁路本来应该可以提前规划建设的,客货混跑可以对于绵阳货运通道来说是最好的选择,比绵巴万铁路来的实际。原因是会影响绵遂内城际铁路定位。

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      • 云巅之外

        来自 四川省达州市 2020-6-1 17:21

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        又是信访件,哈哈哈

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      • 洪英雄

        来自 广东省广州市 2020-6-1 17:23

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        先把绵遂修起来再说!

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      • 军威

        来自 四川省 2020-6-1 17:56

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        这条铁路是南充有规划:绵阳无规划,就好比当初绵西高速:南充有规划要建:绵阳无规划不建,南充启动南充段建设,绵阳领导在成都开完会马上启动建设,这条铁路意义是重庆:最大:绵阳:南充次之:迟早要建。

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      • mybz

        来自 四川省绵阳市 2020-6-1 19:12

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        哈哈不是绵阳的信访件,外地的

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      • 等待ABC

        来自 重庆市 2020-6-2 08:56

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        mybz 发表于 2020-6-1 19:12
        哈哈不是绵阳的信访件,外地的

        南充网友在人民网留言的回复。

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      • lyblyb

        来自 广东省广州市 2020-6-2 09:22

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        铁路不是高速公路,不可能那么密!

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      • q526672450

        来自 四川省成都市 2020-6-3 01:10

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        绵南?个人觉得还是成三能延长到盐亭稍微靠谱点!绵南估计不会修的!

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      等待ABC lv. 2

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