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0 5 9835 来自 四川省绵阳市 2020-5-17 19:47 | 只看该作者

唱好双城记,建好经济圈,随着绵阳北碚两地的不断深化交流,越来越多的合作正在逐步开展。此刻,推动成渝地区双城经济圈建设,绵阳北碚交通一体化发展战略合作框架协议签约仪式举行。根据协议,双方将围绕规划、路网、服务、管理等方面,加快推动两地交通互联互通,努力将两地打造为成渝交通一体化区域协调发展的样板区和高质量发展的先行区。
重点合作内容包括:
(一)推动综合交通一体化规划建设:
协同编制区域交通规划,立足两地交通现状,加强未来交通互联互通的需求分析,共同争取重大项目和政策支持,协同开展“十四五”综合立体交通网规划研究,助推区域交通一体化发展。加快省际高速公路建设,按照“通道进一步加密、能力有效提升”的原则,加快建设遂渝扩能(重庆段),共同协调争取加快推进遂渝扩能(四川段);深入开展G93高速公路绵遂段扩容规划研究工作,积极争取纳入部省相关规划;加快铁路通道建设,共同争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家“十四五”铁路发展规划、新时代中长期铁路网规划(2035年)和成渝地区铁路网布局规划;利用现有铁路路网,近期构建北碚-遂宁-绵阳铁路通道,远期构建绵阳—汉中—巴中—南充—广安—北碚—遂宁—绵阳铁路通道。
(二)推动交通运输组织一体化管理:
探索建立统一的区域政策标准,推进跨区域、跨方式客货运一体化联运,提升综合交通运输组合效益。推进有利于双方的物流通道与配套设施建设,逐步完善两地间综合运输网络。推动双方搭建信息共享平台。整合两地客货信息资源,建立信息共享机制,促进两地客货高效流通。推动双方交旅深度融合。
(三)推动双方人才互派交流常态化机制:
根据上级统一安排,搭建交通干部人才交流平台,建立干部互派挂职和交流培养机制,加大交通专业技术人才互派交流力度。推动两地交通人才培训联合办学、互访互学,共享培训资源和成果。
交通是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。加快绵阳与北碚路网互联互通,推动综合交通一体化发展,是主动融入“一带一路”、长江经济带、交通强国建设、中国(绵阳)科技城建设等国家战略的必然要求;也是为推动成渝地区双城经济圈建设,支撑我省“一干多支”发展战略,服务绵阳“一核两翼三区协同”区域发展新格局,提供交通基础保障;更是落实绵阳市与北碚区推动成渝地区双城经济圈建设党政联席会议和《三年行动计划》,促进交通提质增效升级,推动高质量发展的具体实践。
“协议的签订对两地的交通都是一个非常好的机遇。接下来,我们要抓好落实,一是要紧盯目标,围绕绵阳建设经济副中心、西部经济强市以及建好中国科技城,谋划好交通项目;二是突出重点,重点就是渝遂绵高铁、G93高速,我们要和重庆北碚齐心协力、携手合作,共同争取国家、省一级的规划。”绵阳市交通运输局党委委员、副局长淳道松说。
对于重庆市北碚区来说,此次交通一体化框架协议的签约对于打通北上大通道,助推产业扩能有着重要意义。
“我们也想通过这次签约仪式,和绵阳一起推动绵阳到遂宁的渝遂扩能。对北碚来说,我们想打开重庆市向北的大门,然后重庆也通过北碚这中间枢纽,通过绵阳向山西方向打通进京和北上的通道。通过两地之间的合作,两边都向外延伸,一个向东延伸,一个向北延伸。”重庆市北碚区交通局副局长李春虹说。

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        • 脱发青年

          来自 四川省成都市 2020-5-17 22:29

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          支持!!

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        • Forceant

          来自 四川省泸州市 2020-5-17 22:29

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          能落到实处不?

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        • 神州十号

          来自 四川省绵阳市 2020-5-18 00:07

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          兰渝高铁绵渝段350如果纳入国家十四五铁路规划,估计是国家投资为主。这样,绵阳节约下来的钱可以用来规划建设绵巴万铁路了。

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        • 神州十号

          来自 四川省 2020-5-18 08:45

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          绵巴万铁路属于川陕革命老区干线铁路,属于国家支持范围,估计能行。

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        • 那位小丑

          来自 四川省绵阳市 2020-5-18 11:07

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          神州十号 发表于 2020-5-18 00:07
          兰渝高铁绵渝段350如果纳入国家十四五铁路规划,估计是国家投资为主。这样,绵阳节约下来的钱可以用来规划 ...

          我觉得你太理想主义了,首先能不能按照350来修,还不能确定,能确定的是要修。然后国家会不会投钱,投多少都是未知数。一切没有定下来的事情就不用说的太绝对。

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