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显身卡
来自 重庆市 2019-12-27 14:55
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重庆轨道交通的城池逐渐被成都攻陷，俯首称臣指日可待
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金属制造 发表于 2019-12-27 12:30 23%是你张口就来哇？官方报道是38%哦。你是说你自己造谣还是说你们官方造假？ 评论图片 |
鑫在北心在南 发表于 2019-12-27 15:43 我的图呢，怎么不见了，我晕。。。 http://www.joyo5.com/post/1655.html 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2019-12-27 14:55 这是准备割据吗？ 评论图片 |
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祝贺
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巴蜀小江南 发表于 2019-12-27 14:12 才止这点问题吗？ 以前是向北，现在是向西，两个新功能承载地方隔了十万八千里怎么链接？怎么互动？靠交通弥补，就算钱多，时间成本不要的哦？ 而西边是都布局在东南方向，山两边隧道一打无缝相连 。 这些东西不是什么地理限制，完全是人为！ 以点观面，直辖这么多年累积的利好都还不能脱颖而出，也算有个答案！ 评论图片 |
你可还好 发表于 2019-12-27 17:07 此一时也彼一时也。前些年山寨依靠甑子红利，还有摩托、汽车入家庭，正好工业优势收割不少好处。现在火车大跃进和房地产立国的后果凸显出来，制造业一片哀嚎，这时龟城这种吃皇粮比重高的城市喘过气来。 从来不认为哪家更强，只能说前些年山寨风头更甚，如今气焰消落不少而已。表现在城坛，龟派一扫往日被动挨打输多胜少格局，眼下两派互有攻防基本平衡。 山寨的城市规划大格局有是有，至于合适与否仁者见仁智者见智。对老百姓来说，南边就是穷人区，表现在房价更为明显。这个话题很大，不是三两句说得完的，不过不妨碍两派吵嘴，毕竟城坛不是探讨问题而是翻筋割裂之地。  评论图片 |
coolmusic405 发表于 2019-12-27 14:43 过年空了再聊，估计正儿八经的探讨话题没几个感兴趣，说不到两句两派马鹿就会拱进来扯皮割裂，然后把楼歪到一塌糊涂，唉！  评论图片 |
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