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重庆第二机场等于重庆货运机场

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0 25 8749 2019-7-11 16:00 | 只看该作者
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  • 我不想多说

    来自 四川省自贡市 2019-7-11 22:11

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    liuran021 发表于 2019-7-11 21:51
    盆地现在一年客运量在一个亿左右，未来20年到2-2.5亿没有悬念！

    坐飞机的多半是公务不得已，国内旅游、学生丶民工外出回家绝大多数是高铁或普铁，因其安全性便利性飞机无法比，我朋友坐一次飞机后回来的第一感慨是遇气流不稳吓死我了

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  • liuran021

    来自 四川省成都市 2019-7-11 22:15

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    我不想多说 发表于 2019-7-11 22:11
    坐飞机的多半是公务不得已，国内旅游、学生丶民工外出回家绝大多数是高铁或普铁，因其安全性便利性飞机无 ...

    各有需求
    没必要非此即彼
    商务需求只会越来越多
    盆地偏安一隅
    就已经决定飞机才是最佳选择
    而不像郑州武汉中部地区高铁的天下

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  • 五宝老腊肉1

    来自 重庆市 2019-7-11 22:47

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    我不想多说 发表于 2019-7-11 22:11
    坐飞机的多半是公务不得已，国内旅游、学生丶民工外出回家绝大多数是高铁或普铁，因其安全性便利性飞机无 ...

    习惯就好了。。。。飞机是事故率最低的交通工具，

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  • hzgg

    来自 四川省成都市 2019-7-12 01:55

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    某地好大喜功

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  • 重庆浪人

    来自 重庆市 2019-7-12 09:10

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    重庆浪人 发表于 2019-7-11 20:30
    但是今年的重庆市政府工作报告中提出统筹规划第二机场和货运机场，何来得年初对二机按下暂停键？

    看看这两个图

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    forum(3).jpg (280.75 KB, 下载次数: 10)

    forum(3).jpg

    forum(2).jpg (173.68 KB, 下载次数: 11)

    forum(2).jpg
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  • 重庆浪人

    来自 重庆市 2019-7-12 09:17

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    再来看看这个图！

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    Screenshot_2019-07-12-09-15-06-285_com.tencent.mtt.png (559.38 KB, 下载次数: 11)

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