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四川地大物博，历史悠久，自古以来就享有“天府之国”的美誉；四川是全国的农产品供应大省，是国家最大的粮、油、猪生产基地之一，中药材驰名中外；银耳、生漆、毛竹等产品享誉全国；四川是中国重要的工业基地之一；四川更是山川秀丽、旅游资源丰富，特别是九寨沟、峨眉山等景区以其夺目的光彩受到海内外的广泛关注……可是，四川的交通竟不尽人意，是制约四川加快发展的突出瓶颈。 历史见证着四川交通的痛：首先，处于全国路网的“西部终端”；其次，四川交通主要是自用路而不是枢纽路，服务和辐射西部的功能弱；第三，交通的承载能力难以满足经济社会发展需要。 建设西部综合交通枢纽，将一举攻克上述瓶颈。它将贯通南北、连接东西、通江达海、承接华南华中、接连、西南西北沟通中亚东南亚，是四川建设西部经济发展高地的基础性战略，是四川跨越发展的先导性战略，是事关四川百年发展的根本性战略。 交通枢纽促进经济发展。深入研究交通枢纽与经济发展关系时，我们会发现交通枢纽之地的两个普遍现像：人口密集；经济繁荣。原因很简单，交通枢纽为经济发展提供硬环境，经济发展为交通枢纽增添活力和后劲。当前国家深入推进西部大开发，支持灾后恢复重建，特别是出台了进一步扩大内需、促进经济增长的一系列政策措施，为四川加快交通建设提供了前所未有的机遇。 交通枢纽作用加强，加速了车流、人流、物流和资金流动的速度，从而全方位促进了经济的发展。四川这个对外开放的窗口必将更加亮丽，西部交通枢纽网络必将为四川的经济腾飞发挥更大的作用。 |
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