来自 四川省成都市青白江区 2022-1-10 11:46
来自 四川省成都市青白江区 2022-1-10 11:46
本帖最后由 zhaoweish310 于 2022-1-10 11:48 编辑
除非你是非国铁股东,比如地方入股。 比如我川的川南城际铁路。这种情况下地方才有一定的发言权。也仅仅是一定而已。 四川地方要求川南城际加车,对,地方是绝对控股(90%),人家成局直接说没车底安排不过来 你肿么办?咬别人? 最可靠的做法就是成都市那种,自己买动车组(天府号) 然后再跟成局分成。这种目前才是最靠谱的。 否则你想完全实现你的权利,只有剥离国铁线网,真正玩“地铁” 那时候你想咋玩就咋玩 没人干涉你 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2022-1-11 10:58 编辑
zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:44 你才没水平,西昆运营的时候是委托各路局,甲方和乙方的关系,西渝高铁和渝昆高铁的线路资产都是西昆公司管理,不是路局管理,线路资产归路局管理的时候路局可以在运营上搞出很多怪相(全路主要就是成局在这么干,所以是亏损大户),在西昆上就不敢乱整,必须符合西昆公司的利益诉求,必须向市场化靠拢,在西昆上不单是成局包括西局和昆局都要想方设法把这个蛋糕做大,成局如果和西昆公司对着干那就是同时得罪西局、昆局和国铁集团,让你吃不了兜着走 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2022-1-11 10:09 编辑
zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:44 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2022-1-10 17:44 编辑
西昆公司属国铁管理,正厅级单位,人事任免都是国铁说了算,其他管你多大的股东都无权在运营阶段干涉西昆公司,装逼者之路以为凑了点份子钱就有话语权,只能说过于天真 评论图片 |
猴派被龟派带进沟了,嗦德斯!
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zhaoweish310 发表于 2022-1-10 11:46 就好比如业主遭物业打得鼻青脸肿是华国的优良传统一样~ 评论图片 |
来自 重庆市 2022-1-10 14:58
来自 重庆市 2022-1-10 14:59
hualanhu 发表于 2022-1-8 09:27 其实西渝走四川本身就是重庆赚大头,耽误的这几年与其说是博弈,不如说是重庆自己给自己过不去。 评论图片 |
来自 重庆市 2022-1-10 15:02
一台挖挖机 发表于 2022-1-7 11:35 这不正是当初我们一直是开导你们重庆的话吗?你们想了五年才想通? 评论图片 |
Francisco2015 发表于 2022-1-10 14:58 如果重庆规划西渝走四川,那就是和绵遂渝,兰渝高铁一样的结局,汉巴渝就是最开始重庆规划的西渝,因为你们只喜欢修抢来的,送你们的反而没有积极性 评论图片 |