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显身卡
来自 四川省 2021-9-27 10:09
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浮图关 发表于 2021-9-27 04:19 所以汉巴南高铁的汉中至巴中段应该加紧推进。。。安绵三段应该彻底取消，把精力用在汉巴段的修建上。。 评论图片 |
脱发青年 发表于 2021-9-26 23:59 绵阳才该撤销，2万多平方公里，只适合400来万人居住。。。绵阳应该划入阆中。。反正阆中也有管辖小绵阳的经验。 评论图片 |
旅行者000 发表于 2021-9-26 20:54 你西成主线比得过成南达万的城际线吗？250比350牛？？？350级别的成南达万高铁、新渝万高铁、沪渝蓉高铁、郑万高铁、渝达西高铁……一通。。。250的西成的命运惨不忍睹。。。 评论图片 |
阡陌上花事已伤 发表于 2021-9-26 18:08 倭绵才是和小riben一路货色，尽干些不要脸的事。。 评论图片 |
就是不吃鱼 发表于 2021-9-26 15:11 谁说不是主通道？？？成南达万高铁是四川东出融沪达京最重要的一条高标准客运通道。。。虽然不是沿江高铁主通道，也不是进京高铁主通道。。但却是能同时兼顾融沪、达京。。。。 西成能兼顾融沪？ 成渝中线能兼顾达京？？？ 评论图片 |
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一群棉秃子高兴惨了，因为沿江不过南就惨胜，可笑至极。 成达万350接入郑瑜在襄阳接入350武十再接入京广和沿江，到北上广全线350。再看棉秃子一条西成被高祖死死按死在250。棉碎遥遥无期，标准未定。 棉秃子们，继续嗨。
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充充城市毫无吸引力。现在在只有普速铁路的情况下，都已经成了整个西南地区人口流失最严重的地区。
可以想象，以后如果350真的通车了，人口流失更是会加剧。 随着人口的流失，充充最后的遮羞布也将被彻底扯下，被抛弃是注定的。。。。 评论图片 |
脱发青年 发表于 2021-9-27 18:06 绵阳确实有吸引力，以2万多平方公里面积只能吸引到四五百万人。 评论图片 |
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安绵三不知道到何年何月才会修呢。。。可怜的绵娃以为可研招标中标后，很快就可以开工。。。实际上成南达万高铁2018年初招标结果现在都没正式开工。。。渝潼2018年可研招标，至今实质性进展也没有。。。。。安绵三只能呵呵了。。。。哈哈哈哈哈哈
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