来自 四川省成都市 2020-6-28 23:49
带响的弓箭 发表于 2020-6-28 23:25 你以为成都会停下来等你?成都平原一马平川,修建速度远快于重庆,有了成都都市圈合力,你重庆一圈根本就搞不过成都都市圈,看看重庆过去10年多少半拉子工程,不是重庆不给力啊,实在是地形地理条件及建成成本不支持啊。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-6-28 23:49 你要搞清楚一个事实,重庆辖区和人口是成都的两倍以上,纳入国家统一规划审批的城市轨道体系(本市域内)规模和骨架肯定比成都大多了,这是城市规模和档次决定的。 你看一下城市总规就知道了,成都和重庆各方面指标的天然差别。 然后按照国家定位和发挥三个作用,重庆会继续向外扩展延伸,把川东、川南和黔北二级城市全部连起来。 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2020-6-29 02:09 重庆8.2万平方公里,那是相当于省域了,重庆拉上涪万黔1000多万人口才接近成都人口的2倍,而两翼地广人稀,属于长江沿岸生态保护地带,根本就不会获得批准连接中心城区的城市轨道交通,至于一圈,面积也很大,地广人稀,和成都都都市圈相比,无论经济实力,还是地理自然条件,劣势非常明显,在未来竞争中处于下风。 评论图片 |
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继续观察,哈哈哈
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hualanhu 发表于 2020-6-29 07:45 算了吧,光重庆一圈都市区(都要通S快线),面价2.8万平方,人口2009万,而且经济、基础设施都是一体化规划布局。 成都小身板现在都已经是南方唯一霾都,西边屋脊东边高墙捂得死死,一条狭长走廊自然生态已经不能承载更多的人口,还有国家规划红线这个紧箍咒。 反观重庆都市区,这么的多工业和人口,却是中西部内陆空气最好的大城市,渝西广阔腹地再装2000万都毫无压力。 环境承载力这个东西很要命,决定了城市发展的上限。 评论图片 |
带响的弓箭 发表于 2020-6-29 09:53 一圈经济和成都比较都没有优势,相反随时被成都反超,成都的S线不仅仅市域范围覆盖,马上要开建延伸到德阳资阳眉山了,基础设施一体化,打造轨道上的都市圈,哈哈,重庆根本不是对手。 评论图片 |
一季度重庆一圈3847, 成都3845, 这可怎么办?
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hualanhu 发表于 2020-6-29 10:37 不要到年底变7000亿了哈 评论图片 |
hualanhu 发表于 2020-6-29 10:36 呵呵,比S线? 重庆市域S有铜梁(潼南)、永川(荣昌)、大足、合川、綦江、南川、长寿、涪陵,省域还有广安、遂宁、内江、泸州、毕节、铜仁、桂林等等排起队的。 东环线156km(还有西环线),江津-菜园坝61km市郊通勤线这些都还没算进来。 重庆现在的口号是,轨道上的都市区,想想这啥意思? 评论图片 |