来自 四川省成都市 2020-4-5 11:51
k6242788 发表于 2020-4-5 10:28 如果走成贵过江半径太小。提前过金沙江,在安边或者柏溪对面普和过金沙江线路才能顺直。 评论图片 |
卡卡角角连个弯都转不到,还预留啥哦!
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锦绣四川 发表于 2020-4-5 11:51 过江半径是扯淡。半径越小越好,这样就会减速,减速了还不如干脆就停靠站,宜宾就成必停站点 评论图片 |
渝昆铁路029 发表于 2020-4-5 13:08 你很幽默,就是车停那也不会办客的。没有铁路底蕴的地方啥都不懂。 评论图片 |
宜宾南岸那个小卡卡,国家塞两个高铁站进入,说实话够照顾宜宾了还想东想西的不满足。
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渝昆铁路029 发表于 2020-4-5 13:08 想太多了,如果真这样的话根本不会给你引入宜宾东站的,又不是省会城市也不局界口,成必停的可能性微乎其微,而且动车高铁本来就是甩站停靠又不是站站必停,如果必停的话这样给排点很大压力,而且这样影响全线运营平均时速,拉低效率,结果到时候又是宜宾弯的吐槽,而且就算减速了也不会给你停车的,绵阳弯速度那么慢一样不停的,而且现在还要改造了,不可能故意制造这种不合理的情况的 评论图片 |
锦绣四川 发表于 2020-4-5 11:51 很难的,最后的结果很可能是不接宜宾东站,终到贵阳方向的进宜宾西站,而去自贡泸州方向的不停宜宾,要停的则单独走联络线进宜宾东站,但这样会造成停宜宾的车比不停的多花费十多分钟时间 评论图片 |
k6242788 发表于 2020-4-5 13:34 如果进成贵站,那这条铁路到宜宾相当于半断头了 评论图片 |
宜宾西和宜宾东之间有联络线,始发终到车次肯定在宜宾东了。
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刬袜下香阶 发表于 2020-4-5 14:08 挨着一卡卡远还东啊西的螺丝壳里做道场奇葩的很,别的城市东站西站之类的相距几十公里,资阳北站和西站就相距接近二十公里,可见宜宾城市空间有多么狭小。 评论图片 |