来自 四川省宜宾市 2019-9-8 08:28
在现有成贵,渝昆,隆黄和规划了泸遵的情况下,基本不可能。
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三江子 发表于 2019-9-8 08:14 你的建议不错,但是看回复很多人误解了,比如说接兴文不如修南泸毕,如果泸州都修南泸毕了,泸遵早修好了!你说的接兴文是想解决泸州当下最现实的南下问题,最短路线最少的钱四两拨千斤!论坛里很多人根本只会画地图,根本没考虑过钱,以为都是大风刮来的,如果铁总真的钱多,成南达万,渝西干嘛到现在还没动静,都马上2020年了! 评论图片 |
WCG成都站 发表于 2019-9-8 09:18 你说的没错。我们要看地图,但更应该利用好地图,真正地看懂地图。 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-9-8 08:28 恰好是有了成贵,开建渝昆,扩能隆黄,规划泸遵的情况下,这条连接渝昆、成贵、泸遵的高铁联络线最有可能。再加上与隆黄客货分流,或者说分流大量的客流,腾出隆黄货运运力,提高线路效率,更应该建这条连接线。 评论图片 |
漂泊富顺人 发表于 2019-9-8 08:19 第一,走叙永古蔺太绕了。泸遵总体走向是西北向东南,你往正南方向后再折向正东,走了直角三角形的两条直角边。 第二,是泸州,说白了,是四川成都主动去对接贵州遵义,你想甩掉别人的两个旅游大县(县级市),你说贵州答不答应? 评论图片 |
可以从兴文拉一条出来经叙永,古蔺到仁怀
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你可还好 发表于 2019-9-7 21:00 说实话,建南泸毕客专,不如建泸州-兴文联络线,加上兴文-叙永-古蔺-习水联络线,总称泸兴叙古习。 泸毕客专与泸兴叙古习相比,两者建设量程可能差不多,都在170-200公里之间。但是,泸毕只解决了泸州和毕节连接的问题,外带解决了叙永通高铁的问题。而泸兴叙古习可以解决泸毕互通,还能解决叙永、古蔺能高铁的问题,更能解决渝昆、成贵、泸遵互联互通的问题。 但是,问题也来了,有了泸遵,还迫切地建泸兴叙古习吗?近期没有可能。所以,路得一步一步地走,那就是先建泸州到兴文的线路。 评论图片 |
泸遵才是大格局,接兴文是小算盘
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三江子 发表于 2019-9-7 21:05 今后会开通:泸州-自贡-宜宾-毕节-贵阳-广州高铁 评论图片 |