来自 重庆市 2019-6-22 12:45
kkevin08 发表于 2019-6-22 12:28 这不是我个人愚见,各种报道多了去了,目前只是完成了政企分离的机构改革罢了。。。。机构改革不是铁路改革的全部,只是第一步。。。。。 评论图片 |
重庆得里子的改革
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以后就跟公路大巴车一样的~
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重庆的区位优势显而易见,先不谈自管,在现有格局下成局如果继续走老路,必然把重庆市场拱手让人,渝港动车的开行就是典型例子,广铁已经把手伸过来了,成局如果不把重庆做大做强就只有等着这块蛋糕被外局蚕食,然而做大做强重庆又不符合成局一贯方针,左右为难
现在新生事物重铁集团来了,成局的路更不好走了,正所谓积重难返,报应不爽 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2019-6-22 15:40 重铁还没有运营权。更没有跨局谈判权。第一步只是市域和市内城际的路权。 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2019-6-22 16:26 编辑
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 16:08 重铁成立已经走出关键的第一步,再说本来也不可能一步到位 据说初期运营是委托成局,重铁虽暂无运营权,但已经改变了过往两者的关系 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2019-6-22 15:40 重铁没进入国铁序列,地方杂牌伪军而已 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2019-6-22 16:15 渝万北线很快就会启动试点。。。。 评论图片 |