来自 重庆市 2019-6-22 11:03
本帖最后由 五宝老腊肉1 于 2019-6-22 11:04 编辑
航空以前就是国有区域公司垄断割据,现在各省、甚至民营都有航空公司,有些已经成长得非常强大。。。。莫非省属、民营的航空公司不是航空公司??????这些公司没有分配到改革红利????颗粒无收????? 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 11:03 航空有些非常强大,跟你们有啥关系呢?是排名西部第四的江北机场厉害?还是排不上号的西部航空厉害呢? 评论图片 |
kkevin08 发表于 2019-6-22 11:12 理解力堪忧。。。弱智爬开些。。。。。航空改革,历史原因,重庆起步比较晚。。。。。但是铁路改革,国家已经同意重庆起步。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 11:22 航空重庆改革起步晚,。。铁路重庆改革不是更晚,这种弱智能够在此大放厥词、侮辱智商,可见此论坛水平之低 评论图片 |
直辖三哥天津还不是一样颗垃无收,重庆应该释然
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tile 发表于 2019-6-22 12:01 三哥天津确实很郁闷 评论图片 |
kkevin08 发表于 2019-6-22 11:55 煞笔,全国铁路改革刚刚起步。。。。。。。 评论图片 |
kkevin08 发表于 2019-6-22 11:55 重庆航空起步晚有历史原因,恢复直辖晚,初期解决历史遗留问题,扶贫移民任务重,走都不会,怎么还会跑?航空改革起步于上世纪90年代,铁路至今没有真正开始改革。。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-6-22 12:11 这哪来的sb,铁道部改总公司不是改革,铁路局改局集团公司不是改革。当然了,哪次改革都没球得你球事。 评论图片 |
kkevin08 发表于 2019-6-22 12:28 改革就是国家铁路集团公司内部机构改组改制?实质性改革几乎没有推进,政企分离,机构改革只是为实质性改革做好准备而已。。。。。唯一的实质性改革就是前几年的铁路投融资体制改革,算是走了一小步。。。。。说这么,依你的智商理解起来有困难,自己对比航空改革吧,中国民航政企分离,改制航空公司多少年了? 评论图片 |