省各有关部门已原则同意支持泸遵高铁 黄民签批同意泸州高铁站规模调整

3月14日，记者从四川省人民政府办公厅获悉，《四川省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》（以下简称《实施方案》）已正式印发。按照计划，到2020年，全省大宗货物运输结构明显优化，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高，港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长。与2017年相比，全省铁路货运量增加482万吨，全省多式联运货运量年均增长20%，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上。

如何实现这个计划？完善交通基础设施建设是首个着力点。《实施方案》提出，突出南向、提升东向、推进西向、拓展北向、强化空中，着力推动铁路发展畅通道、民用航空强枢纽、公路网络广覆盖、内河航运扩能力，主动对接国家“十纵十横”综合交通运输大通道，整体提升与周边区域的互联互通水平，加快构建以“四向八廊五枢纽”为主骨架的现代综合交通运输体系。

其中，将持续推进在建高速铁路建设，2020年前建成投运成都至贵阳、成都至自贡铁路机场段、成都至兰州铁路成都至川主寺段等3条铁路，开工建设自贡至宜宾、成都至西宁、成都至天府机场至自贡、成都至南充至达州至万州、重庆至昆明、西安至重庆、大理至攀枝花等7条铁路。

同步发展城际铁路，建成投运成都至蒲江、川南城际铁路内江至自贡至泸州段等2条铁路，开工建设汉中至巴中至南充铁路巴中至南充段、绵阳至遂宁至内江等2条铁路。统筹建设普速铁路，加快建设隆黄铁路叙永至毕节段、成昆铁路扩能改造峨眉至米易段等2条铁路，建成投运川藏铁路成都至雅安段、成昆铁路扩能改造米易至攀枝花段、连界至乐山铁路、叙永至大村铁路等4条铁路，开工建设川藏铁路雅安至林芝段、隆黄铁路隆昌至叙永段等2条铁路。

发展集装箱铁水联运和江海联运也提上日程。《实施方案》明确，强化沿江港口分工协作，推动泸州、宜宾、乐山等地港口资源整合,鼓励广元、南充、广安三港与长江干线港口合作，实现优势互补、干支联动。积极推进长江上游（四川）航运中心建设。加快发展铁水联运，充分发挥泸州港铁路进港优势，强化与成都国际班列的高效衔接。

泸州、遵义两市已联合委托设计单位开展项目功能定位、建设模式、线路走向等前期研究，同时，全力争取国家及川黔两省支持将泸遵高铁纳入国家“十四五”高速铁路建设规划，力争早日开工建设。

叙毕120，要不要和隆叙一起考虑南下扩能呢

四川自己先确定了成都到叙永的扩能标准，才好去找贵州吧

为了泸州站的方案比选，相关领导还专门带队去了南京南等高铁站做了实地考察，还是下了一番功夫的

泸州高铁站一期4万平米为成自泸+渝昆北站房，二期预留2.4万平方米泸遵高铁、隆黄铁路 扩能南站房

根据此前中国铁路总公司关的批复，川南城际铁路、渝昆高铁和规划中的泸遵铁路在此共站。远期如有其他铁路引入泸州高铁站，设计单位将根据铁路相关标准及实际情况优化设计，满足建设运行需求。

远期能看的见的也就南(潼)泸城际，自泸350客专，不过这俩连中长期都还没进，不知道会不会考虑提前预留

近期就只有泸遵和隆叙扩能，很快就有方案