来自 福建省厦门市 2020-3-13 14:27
你可还好 发表于 2020-3-13 14:24 成都终到泸州的车,在空港以联络线进泸州站即可(原内泸东进方案也已经预留线位),类似厦门和厦门北的关系,省内短途终到厦门的车有专门的进岛链接线路,东南沿海大通道直线过路车只停厦门北,自己接驳进城就是。 评论图片 |
蜀山逍遥 发表于 2020-3-13 14:27 我说的是成都到珠三那种长途哈 不会撇开泸州主站的 评论图片 |
来自 四川省成都市 2020-3-13 14:37
你可还好 发表于 2020-3-13 13:49 泸兴毕,宜叙古遵,几个县全连通,叙永古蔺走兴文并线去泸州,不就是你们的接兴文方案嘛。大家都通了 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-13 14:47 编辑
你可还好 发表于 2020-3-13 14:24 没必要硬要经过泸州站,这样就是厦门北方案,做好接驳配套就可以了,正线非常顺直,况且以后也有成自泸的车,即使没有东进联络线,大家也多的是车可以坐到泸州站,长江以南的居民也可以在泸州南下。这样成自泸和成内泸都是顺向接泸遵了,内泸甚至可以不必减速通过。 评论图片 |
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隆黄铁路时速160就基本解决了上述问题,也节省了建设成本
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2677815760 发表于 2020-3-13 14:37 宜叙遵是货运线路 动车都跑不起...还去兴文接呢? 评论图片 |
来自 四川省成都市 2020-3-13 15:02
你可还好 发表于 2020-3-13 14:55 以前泸遵也是客货混升级的,宜西也是客货混也可能要升客专了。宜遵也有可能,真的成了受益最大的还是叙永古蔺,搞成十字路口了 评论图片 |
国家没同意 、 谁也没批、、、 楼猪 整天 抱着重庆人自己搞的东西 自嗨。。。 评论图片 |