这张是 长焦距镜头 拉近了看：
图中红色箭头处是在建的  内江北站第5站台。内江北站的最终规模为 5座站台 9个台面。
其中 第1 第2 第3 站台是成渝高铁场，第4站台 第5站台 是川南城际铁路场。

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从这个角度再用 长焦距镜头 看，清清楚楚 。

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最后来几张 拍车图片：成都东---广州南 D1833次 内江北站发车。

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这次调图后，成渝高铁只剩下2对 广州车，这2对车都双向停靠内江北站 。

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D1833次由 广铁集团担当开行，车型 CRH2A 重联 。

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等内自泸通车，直接上CR300

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STOU 发表于 2020-2-27 00:42
等内自泸通车，直接上CR300

上CR300收不到两个钱只能按动车票价收，上CR400可以按高铁票价收

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加油干，期待能在坐高铁的那一天。

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有趣 发表于 2020-2-26 14:12
赶紧点整咯，自贡高铁没通火车都停完了

内六线线路有问题也不知道好久能整治好，不过整治好估计也没什么普客了，毕竟这条线速度太慢了，山区铁路真的是各种灾害，现在成都到遂宁的铁路隧道也在整治，大部分客车停运完了，少部分全是绕行老的达成铁路单线，走成都北站这边绕行

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99881 发表于 2020-2-27 08:49
上CR300收不到两个钱只能按动车票价收，上CR400可以按高铁票价收

票价是按线路运营的每公里单价计算的，和车底没什么关系，CR400整个成都局集团都没有，有也肯定拿来跑北京上海什么的标杆车，不可能拿来跑城际的，不给CR300在成渝又不能跑300，而且不知道什么时候配属了，配属了估计也是拿去跑成贵和西成这些线路吧，开通之后短期内DC字头能用2A3A跑都谢天谢地了，只要不是现在成贵上面跑成都到峨眉山或者宜宾的1A跑就行，真正的烂车，G字头的话成都方向应该是380D，重庆方向应该是3C，不过就算有G字头的列车估计也会很少

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