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显身卡
来自 重庆市 2019-5-12 14:57
elory555 发表于 2019-5-12 14:53 啥子牢不可破哦。。。。这些年，长安吉利互有胜负，，不可否认，最近一段时间，长安退缩比较厉害。。。。主要是受产品换代影响。。。。 评论图片 |
elory555 发表于 2019-5-12 14:53 实际上，吉利也在萎缩，只不没得长安严重。。。。。长城h6也不如当年。。。。最近自主发展比较快的是宝骏，传祺，分了长城suv很多稀饭。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-12 14:57 所以你就是嘴炮，事实面前还在犟！这是2018的数据你们长安的销量就高奔驰400辆，不是伯仲之间是啥子？你们和吉利差1万！还互有胜负个鬼，趋势来看在成都有生产基地的挤压掉你们劣质长安的必然！ 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-12 14:56 有补贴也是很正常的，未来还要保护狼心狗肺的猴寨啊？天天被你们山棒子黑不一脚把你们踹翻滚蛋都是恩赐了～ 评论图片 |
elory555 发表于 2019-5-12 15:06 数据要长期分析，同样的数据，有不同的解读，反映出作者的心思罢了。他说吉利还有上升空间，换个时间节点他就会换个说法。成都1600万人，买了全国五分之一的大众，买车的都成都人，他核实过？ 评论图片 |
elory555 发表于 2019-5-12 15:09 我们是市场经济，开放包容，没得地方保护，只是吃点点补药而已。如同龟欧，成都港一样，不吃点药，吹牛逼都没底气呀！ 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2019-5-12 15:15 猴子。。。服了 评论图片 |
五宝老腊肉 发表于 2019-5-12 15:15 未必买车不统计川A？要去统计5101？开川A的猴子也不少哈，但是可以肯定的是这部分是长安破车的主力军哈～ 评论图片 |
珠江新城 发表于 2019-5-12 15:47 猴子被数据和现实逼到墙角已经丧心病狂了哈哈～真的被他们笑疯～ 评论图片 |
elory555 发表于 2019-5-12 15:09 这就是你乱说了。。。成都没有地方保护主义。。。。。。。 评论图片 |
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