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0 44 31396 2020-9-22 10:52 | 只看该作者
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  • 川渝十字路口2

    来自 广东省 2020-9-22 11:47

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    支持渝西高铁达州最有利方案。。。重庆广安渠县大竹达州宣汉万源安康走向最好,严重符合四川和达州利益。

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  • 巍巍华蓥

    来自 重庆市南川区 2020-9-22 12:12

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    最好再扯20年直接上磁悬浮~

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-9-22 12:13

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    其实重庆最大的利益在于:西渝高铁以及沿江高铁江北机场设站,但不晓得为啥子重庆相关部门没得这个考虑。

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  • liuran021

    来自 上海市 2020-9-22 12:17

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    达州愤青 发表于 2020-9-22 12:18
    非要盯着成都搞喂

    本就是一条线上算基本操作吧,方便沿路加强辐射,多赢的事情,与第三方无关系

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  • 达州愤青

    来自 四川省 2020-9-22 12:18

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    liuran021 发表于 2020-9-22 12:13
    其实重庆最大的利益在于:西渝高铁以及沿江高铁江北机场设站,但不晓得为啥子重庆相关部门没得这个考虑。

    非要盯着成都搞喂

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  • 达州愤青

    来自 四川省 2020-9-22 12:20

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    其实最简单的就是弄个城际铁路,本身高铁带来的人流效益不大。    能给江北带来的客流也就达渝,宜渝靠渝这段支撑。          我同学在西安读书,不可能南下到重庆坐飞机。。     嘞我三姨婆他们马上从福建回来,直接都是江北机场

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  • 西蜀绵州

    来自 四川省 2020-9-22 12:27

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    十分怀念6屌喷,希望他再透露一点内幕消息

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  • 航空母舰

    来自 四川省成都市 2020-9-22 13:11

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    还在博弈???

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  • 飘逸公子

    来自 广东省深圳市 2020-9-22 13:53

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    liuran021 发表于 2020-9-22 12:13
    其实重庆最大的利益在于:西渝高铁以及沿江高铁江北机场设站,但不晓得为啥子重庆相关部门没得这个考虑。

    丢了先机。
    如果没有西万渝线路和西达渝线路之争,直接是广安vs江北机场(邻水)线路之争,估计就是走机场了。
    不可能国铁集团满足了重庆万州北上的要求后,然后重庆又在西达渝线路上增加一个广安vs江北机场(邻水)线路之争吧,这样不把国铁得罪完了?

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  • 洪英雄

    来自 广东省广州市 2020-9-22 15:29

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