竹墨青花 发表于 2021-6-26 14:31
你去遵义政府官网留言 问他们迫切吗？笑掉大牙，我看你不是什么天府刀客，应该叫天府咬客，遵义在没有水 ...

泸遵对遵义的意义就和对泸州一样的，没有十字交叉就只能是过路站，还成不了枢纽，类似现在的西成，成贵，成渝沿线城市的情况，这也是遵义这么积极的原因。况且西三县占了全市一半的GDP，加强和主城的联系也是非常必要的。

评论图片

珠峰隐士 发表于 2021-6-26 20:43
靠不靠茅台另说，只是你说的没剩多少实在是让人大吃一惊，还以为国资委变小股东了呢

茅台的钱也是在贵阳手上的，茅台不缺现金流，只是怎么用也得省里同意才行。

不过之前仁怀的机场，高速都是茅台直接出资的，机场占股是茅台7成，仁怀市3成。高速好像是直接全包了，有一些民生基础设施也是，通铁路这么大的动静，至少仁怀段茅台肯定跑不掉，会参与多深就不知道了。况且贵州省铁投里面也有茅台的股份的。之前贵州高速的坑，也是茅台去填的。

评论图片

下五洋捉鳖. 发表于 2021-6-26 16:06
在枢纽站不会设置越行正线，所以不存在正线连接

以命名来看，成渝中线主要还是东出的沪蓉渝沿江通道的一部分

评论图片

天府刀客 发表于 2021-6-27 15:26
这几年茅台捐建的很多工程都不搞了，特别习水这面，茅台和五粮液一样，看起来股价高高，但是不像以前纯粹 ...

茅台才是仁怀的亲儿子，手头没那么宽裕了先砍给习水的钱很正常。仁怀段本来也就几十公里，茅台能出一部分就好了，不可能全出，贵州高速和贵州铁投茅台也是占部分股而已。茅台的现在的头是贵州交通口的头转任的，肯定也不是偶然。

仁怀市全国百强县的财政也不差，也不是拿不出钱来。主要是习水，特别是赤水段要贵州省和遵义市多出。过两年贵南高铁投运，因为郑贵已经被国铁砍了，贵州到时候就完全没新高铁项目了，此时渝贵和泸遵开展十四五前期做好接续准备也是很自然的事，泸州管好四川境内段就好。

评论图片

天府刀客 发表于 2021-6-27 17:30
国家前几个月出台文件，只能让中西部高铁越来越难，东部为撒人家搞得起，人家富有，四川在云贵川渝算好的 ...

贵州肯定会辛苦些，贵州现在就是在争取国铁出资，不然如果川黔两省自己出资，两省发改委自己就可以批了。过境有茅台的确比没茅台更好。四川段问题不大的，顶多一百亿，算一下，五年工期，一年二十亿，然后贷款占一半，资本金一半，一年实际也就出十亿而已，如果国铁不出，省市两级正常六四或者七三，也就各几亿。

评论图片

天府刀客 发表于 2021-6-27 17:25
我发现你想的太好了，茅台机场建设可以查询历史的，总投资15亿多点，国家和民航局就出了十亿零点，还有贵 ...

该机场由贵州茅台控股股东茅台集团和贵州仁怀市共同投建，分别持股70%、30%，总投资24.3亿元。

评论图片

评论图片

央广网贵阳10月26日消息（记者王珩 通讯员贵州台高薇）遵义茅台机场昨天举行通航新闻发布会介绍：遵义茅台机场将于10月31号正式通航，首批7条航线通达12座城市的航班在醇香弥漫的酒都上空穿梭，由此开启仁怀立体交通时代。


被誉为“中国酒都”的仁怀市，以出产茅台酒为代表的优质酱香白酒而誉满天下。上世纪90年代后期，随着国家西部大开发政策的全面启动，仁怀迎来了千载难逢的历史机遇。2013年1月，国务院、中央军委批复同意新建贵州仁怀民用机场。2015年3月正式开工建设；2017年5月完成校飞，7月完成试飞，9月完成行业验收并取得开放许可证；10月31号将正式通航。历时两年半，项目建设工程总投资24.37亿元。


遵义茅台机场是遵义市第二座民用机场，由茅台集团和仁怀市人民政府共同出资建设，距仁怀市区16公里。

评论图片

天府刀客 发表于 2021-6-27 17:28
现在修铁路地方占大头，想泸遵这种如果强上350地方全资，贵州出不起这钱，请问四川帮忙吗？还贵南，贵南 ...

铁路从来没有容易的，泸州更是如此，泸遵自从2016年纳入国家中长期规划2016-2025，省市方面已经做了五年的前期工作了。350本来就是地方的喊价，最后上多少，要部省协商以后才能定，但是省级联合向上争取是必要条件，现在也正在这一阶段。拿最近的西部陆海新通道来说，四川报的160，最后批下来120，不是最优但也可以接受。再之前和重庆撕的西渝，四川争取的基本就都达到目的，最后拍板当然还要看省里和北京协商的结果。

评论图片