来自 福建省厦门市 2021-9-3 15:02
“十四五”期间,蜀道集团在泸州的项目总投资规模将达到1000亿元—1500亿元,包括但不限于铁路、高速公路、TOD及片区综合开发,预计完成投资700亿元以上。
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2015年5月国家发改委印发了《关于调整铁路建设项目审批程序的通知》,对国家中长期铁路网规划和国务院批准的区域、专项规划明确规划建设的铁路项目,不再审批项目建议书,直接审批可行性研究报告。
批复层面方面,一般跨省铁路项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复;省内项目有国家出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复(2019年之前的项目由国家发改委批复);完全由各省市区自主投资的项目由各省市区自行批复即可。例如雄忻高铁(跨省)、武汉至宜昌高铁(省内,国铁集团出资23%)、柳梧铁路(省内自筹资金)。特殊情况如宁淮城际铁路、合新高铁,虽然涉及江苏、安徽两省,但是国家不出资,只需要由江苏、安徽两省批复各自境内段即可。 评论图片 |
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-9-4 20:06 编辑
xllggy 发表于 2021-9-4 14:01 渝贵重庆也有争取,今年还提了全团建议把渝贵提前到十四五初期尽快实施,不过因为是太明显的平行线,国铁那边新规以后可能不太同意马上上,才调整了顺序。不过反正渝贵是八纵八横的干线,等贵南完工,西渝开工,中间就会变成瓶颈,迟早也要建的。 评论图片 |
sclz9453 发表于 2021-9-3 13:15 对加快推进前期还是有帮助的 评论图片 |