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1 118 159386 2021-9-2 11:11 | 显示全部楼层
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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 14:47

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-9-2 14:49 编辑
    liuran021 发表于 2021-9-2 12:34
    现在的环境下,泸遵铁路的提法200混的可能性大!

    先进规划,具体等级可研阶段才能确定,和2020年四川版西部陆海新通道实施方案相比,国家发改委的正式版本纳入了隆黄,成昆复线,自宜,泸遵,但是没宜西攀,之前攀枝花的消息是已经上报国家发改委了

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 16:21

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-9-2 16:22 编辑

    2020年四川省印发的西部陆海新通道建设实施方案

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 16:25

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    cijianlebusishu 发表于 2021-9-2 15:33
    幸好中央、重庆推动西部陆海新通道形成川南宜宾、泸州双枢纽!否则泸州又被四川省、成都省整成铁路死角!!

    重庆帮忙刺激了下成都,顺利让四川下决心打通了隆黄和泸遵两条南下通路,最佳鲇鱼。不过重庆搞了个运营中心,也捞肥了。

    按照“统一品牌、统一规则、统一运作”原则,重庆市牵头组建了跨区域综合运营平台陆海新通道运营有限公司,重庆、广西、贵州、新疆、甘肃、宁夏等6省区8家企业入股,同步设立5个区域公司,共同开展市场运营。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 17:16

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2021-9-2 17:24 编辑
    scybliyu 发表于 2021-9-2 17:12
    看起来象说的货运,这个西部通道本来就是货运方面的。

    已经说了原则上客货分离,到时候隆黄也开不了什么客车的。贵州方向货运已经有隆黄西线可以承担,叙大这个月也通车到川黔界了,至于具体等级,要等可研评审了,先进盘子再说,川黔两省提交的建议是350,可研的时候再部省协商。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 17:21

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    scybliyu 发表于 2021-9-2 17:12
    看起来象说的货运,这个西部通道本来就是货运方面的。

    陆海新通道是综合性的,不然不会写什么自宜,贵南,西渝,渝贵这些客专在里面,还有公路,航空,水运的部分,太多没转而已。像公路就有成贵直线高速的古金线。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 19:34

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    先入规了,后面的实质程序才动的起来,不然都只能停留在省级的层面,算是纳入16版中长期,持续争取五年以来最大的进展了。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 20:26

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    天府刀客 发表于 2021-9-2 17:39
    不是一直都在中长期规划的铁路,不过看样子还是描述的是普速铁路

    2019版的西部陆海新通道总规里是没有泸遵的,只有西线的隆黄扩能,2020年四川版的西部陆海新通道实施方案自己加了十四五的泸遵和宜西攀。国家发改委版的十四五西部陆海新通道实施方案这次把泸遵加进去了。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-2 21:33

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    晓得富顺不 发表于 2021-9-2 17:47
    泸州有了泸遵看富顺能不能多几趟车,现在富顺这个高铁站车次有点心酸

    交通局有回复,下次调图会加车,下午的空白时间段要填上,让班次更合理。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-3 01:07

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    天府刀客 发表于 2021-9-2 22:09
    富顺官方回复的是今年无加车计划

    泸州官方的回复

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2021-9-3 10:20

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    东岩月影 发表于 2021-9-2 22:16
    对泸州交通来说算是个大突破了

    多年努力争取的结果

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