STOU 发表于 2020-6-10 15:05
还有成隆段扩能，慢慢等吧，5年之内是统一不了全线标准的

运货的，其实22年先全线通了就可以先用上了，初期走贵阳

评论图片

sclz9453 发表于 2020-6-10 23:43
老线泸铁还要用的，机辆段在安宁

安宁以北段也没多大价值，主要是商贸城到城西方向段

评论图片

方山也有站

评论图片

STOU 发表于 2020-6-11 08:30
这个估计难，除非充值

肯定要充值，铁总现在抠的很

评论图片

青石城 发表于 2020-6-12 22:22
应该直接160复线吧，南下通道建什么单线，还要会车避让

考虑到全线标准和尽早使用吧，如果要同时修复线，长江大桥也要重新的话，工期至少五年，单线可以尽量利用旧的桥隧，可以缩短到三年半，以后不够用再全线一起复线改造

评论图片

sclz9453 发表于 2020-6-16 09:01
预留增建二线条件

预留了就可以，以后和成渝一起搞复线

评论图片

你可还好 发表于 2020-6-11 12:34
轻轨方山站？

陆海新通道方山站

评论图片

川滇黔渝 发表于 2020-6-23 03:25
觉得预留复线都鬼扯，一次性建双线省多少钱？

评论图片

liuran021 发表于 2020-6-22 22:55
单线近亿/公里的投资的情况下，上单线可能性小，应该会复线一步到位！

三易其稿，应该基本已经定了，尽快批复开工才是王道

评论图片

liuran021 发表于 2020-6-23 22:32
三易其稿，说明规划单位那几爷子鼠目寸光！

铁道部计划司于2011年1月13日专题研究了隆黄铁路四川段建设，鉴于利用既有线隆昌至叙永段扩能技改工程与新建双线投资相差不大，同时，为充分发挥货运资源大通道的枢纽功能，确定采用新建内江至叙永双线新的建设方案，其中：内江至泸州按城际铁路200KM/H时速，泸州至叙永段按120-140KM/H时速。

　　目前，内江至泸州至毕节铁路项目建议书已完成，线路全长约334KM，项目总投资约258亿元，其中：泸州境内160KM，总投资约132亿元。叙永至毕节段项目建议书已通过铁道部组织的审查，线路全长约152KM，项目总投资约101亿元（泸州境内30　KM，20亿元）；按照铁道部安排，铁二院已编制完成内江至叙永段项目建议书并提交铁道部，线路全长约182KM，项目总投资约156亿元（泸州境内130KM，112亿元）。

十年前的方案也是130多公里，双线112亿元，现在单线也要140亿了

评论图片