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3 35 45649 来自 福建省厦门市 2019-6-2 17:47 | 显示全部楼层
泸州站最新设计六个站台,北站房大于南站房,按北站房面积4万,南站房2万设计。齐家互通建成后,有两条主线呈十字交叉方式通过。其中千凤路往安宁大道方向为二环路直行主线,宽度40米,双向8车道,预留轻轨线位置。

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-2 23:28

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      悠之未然 发表于 2019-6-2 22:08
      南广场这面道路离站房那么近,以后不好增加站台了。

      留的那台是泸遵的,隆黄看样子还没定

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-6 16:20

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-6 17:00 编辑
      monjchang 发表于 2019-6-5 13:43
      隆黄没必要进站嘛,普铁就乖乖在纳溪设站

      最早是打算设在泸州北的,普铁客货运都外迁,后来预可研考虑客线单独引入泸州站方便换乘,等可研最终方案吧

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-6 16:32

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-6 16:55 编辑
      陌上伯爵 发表于 2019-6-4 11:56
      有个疑问,城北高铁站到底是叫泸州站还是泸州北站,因为泸遵高铁可研设计是泸州设泸州北站,泸州站,如果城 ...

      泸州站,渝昆和川南城际的环评报告都是这么写的,以铁总认可的报告为准,泸遵才刚刚进入可研,媒体报道看看就好

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-6 16:37

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-6 17:04 编辑
      三江子 发表于 2019-6-4 10:20
      至少还应该预留沿江铁路的(虽是货运,但会兼顾客运)站台。

      按客内货外的基本格局布局,货运的都会外迁到泸州北单独设站,客(专)货(运)分站。沿江规划在弥陀下游和泸遵一起过江,成局正在帮助泸州完成枢纽总图规划编制,编制工作已经接近尾声,等最终版本公布。

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-10 12:59

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-10 14:26 编辑

      作为内自泸段终点站的泸州高铁站目前正进行土石方开挖、软基处理及部分基础的换填工作,已开始施工泸州车站的高架桥。

      王近伍是川南城际铁路5标段路基四队的负责人,自今年2月进场以来,他每天的工作除了记录70余台机械的运输数据,还要现场调配120余名施工人员的工作。而为了赶在六月中旬将工程移交给后续的高架站台施工队伍,这两天他和他的工友们每天都要挖掘、运输近2万方土石方。


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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-10 14:24

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      锦绣四川 发表于 2019-6-4 12:06
      好,已经领先宜宾了。真心点个赞。

      自贡东和泸州站都升级了,宜宾站肯定也会改成无风雨,高效立体换乘的高架站的

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-6-10 14:48

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      本帖最后由 蜀山逍遥 于 2019-6-10 15:00 编辑
      来b 发表于 2019-6-3 12:23
      南广场前那条路是二期修好后才开始修的,可以根据需要压缩南广场面积的

      但是南站房如果设成高架,动工后就不好扩了

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