火烧木 发表于 2019-8-30 22:29
你是睁着眼睛说瞎话 ，依你资阳这点体量，自不量力。

体量是个变量又不是恒定的，成都挖人顺带着也给资阳捎几个，用不了多久就把人给你挖的没剩几个了。

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成都现在随便是千万人口以上的超大都市了，人从哪来的？成都过去未必不计划生育可以随便生，好多事你咋想不明白呢！

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未来成都不发展了吗？那是不可能滴，2千万3千万4千万，直到哪天内江这种城市只剩下老头老太为止。

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看看日本基本就是东京和横滨二人转了，其余的城市基本原地打转转。韩国也差不多，基本就是首尔和仁川的菜。

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我就不相信四川能冒出八个副中心来，用不了多久基本也就原地打转转了，到那个时候就是资阳时间了一个一个超越。

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还乡 发表于 2019-8-30 23:16
1.路基问题你应该找承建方中交二航局五公司。2.川南城际只要是如期开通，就不存在拖后腿问题。

内江对川南城际没热情那是不可能的，根本拖后腿的是财力有限，要支出几十公里的高铁费用对于内江来说肯定不是哈把哈就能掏出来的。

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还乡 发表于 2019-8-30 23:46
就我看到的内江段工地都是很火热的。

那就好川南城际如期建成对于资阳来说是好事。

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还乡 发表于 2019-8-30 23:57
都是好事，资阳的交通越好，内江也越能沾光。

该合作合作该撕逼撕逼，这就是现实哈！

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自贡那些事儿 发表于 2019-8-31 16:55
内老三就是三线建设的时候，内江给自贡做工业配套，后来自贡工业跨了，内江也就跟着跨了，那时候成都并没 ...

成都是国家三线建设的重点城市，自贡那点工业在成都面前太渣了。你就别篡改历史了让人觉的笑话。

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