哟哟，切克闹 发表于 2019-9-21 20:45
同样在成渝高铁上的内江北和资阳北客流量天差地别，还好意思8台20线

我现在只是对资阳北站的车次通过能力深表怀疑，如果要挤占成渝场的站线。内江北同样也要遭受成渝高铁车次减少的后果，拜托你站清立场。

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神州十号 发表于 2019-9-21 20:08
绵阳建设一条绵阳中江简阳高铁，连接成都二机场就好了

没有中江和简阳啥事，成都平原经济区环线高铁绵阳～三台～资阳～仁寿～眉山～雅安。当然这是规划又一个饼猴年马月就不知道了。

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资阳北绝不是担负成都东～遂宁过路站的角色，我们要有个清醒的认识。成都东～遂宁有既有250线路，资阳北要担负的是川西南和川南广大地区的东出和北上的高铁枢纽任务，挫败猴子渝昆霸占西南高铁市场的行为。时代赋予资阳北应该以特等枢纽大站的要求来建设乃是与时俱进的科学规划。

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水军9号 发表于 2019-9-21 21:35
梦想可以有，但要接近现实去梦想才容易实现，

我可是站在川南和川西南广大地区出行的角度说话，比如川南～华北，华东地区的始发和终到车次由于资阳北没有带宽后果才是一个梦想没法实现，如果经由天府显然就要换乘。资阳北成达万高速场两台没问题，可是蓉昆～成达万不需要连接线不需要站线吗？所以8台20线不是啥不合理的要求，难道川南就如此没客流吗？

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十二桥路 发表于 2019-9-21 21:42
城坛芸芸众生皆是：不患寡而患不均之辈。可以大家一起穷，但就是见不得别人比自己好

就是。宜泸倒是无所谓反正有渝昆可以北上东出，川南铁路自内也没少出钱别个有渝昆衔接，自内有成达万衔接吗？

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自内网友大概还梦想着人烟稀疏的内遂，自乐雅呢！有那功夫不如惦记下自贡～西昌，攀枝花高铁，以抢占自内在川南铁路中的枢纽地位。

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自内网友不如惦记下自贡～西昌，攀枝花高铁，以抢占自内在川南铁路中的枢纽地位，构建资自内铁三角。

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我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:23
泸州人民全力支持兄弟城市资阳的大发展，以资阳的铁路地位甩卡卡格格头宜宾几十条街

强烈支持泸遵350高铁早日建设，泸州早日成为川南第一大高铁枢纽。

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我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:27
资阳处于川中地区，和南充一样，理应被规划为枢纽，比什么难开的山卡卡人又少又自大的巴掌大的山豁皮沟沟头 ...

兔子都不拉屎的卡卡能开出一朵花来不成，那是自恋式的意淫。

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我是xixiws 发表于 2019-9-21 22:43
资内自泸遵，一条途经四川人口众多、工业发达的铁路干线，若是提早修建成，这条线所串联起的经济带必然成 ...

本来就是，成都还是和滇狗卡卡头同城算球了瞎jb搞。

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