hualanhu 发表于 2021-3-20 21:19
重庆公交集团加上交运集团的客流日均只有400多万（见重庆中心城区交通发展报告），2020年这一指标已经下降 ...

张嘴就来反正不用负责，乌龟下降80%。。。。最近提都不提公交客流数据了。

评论图片

elory555 发表于 2021-3-21 15:03
瓜兮兮的，成都GDP长年是最被低估的，全国第六！其他大数据成都基本都是第五！基本是把重庆全省捆起吊打 ...

最主要的几项宏观经济大数据，gdp，农业产值、工业产值、社会消费零售总额，交通运输客运总量，货运总量，总周转量，固定资产投资总额，地方财政总收入，不晓得哪样成都超过了重庆，除了偷鸡摸狗耍小聪明去找点啥子轨道客流、电影票总额，盗用四川省的税收征收数据等等。。。。

评论图片

elory555 发表于 2021-3-22 10:53
你3000多万的人口，8万平方公里的土地总量都超不过成都，那你们就是个废物，同理，成都还超不过陕西！社 ...

潘长江又来碰瓷？统计规矩全国一样，成都重庆都不例外。

评论图片

elory555 发表于 2021-3-22 10:55
而轨道交通，电影票房等才是最能反应一个核心城市，尤其是极核城市的参考标准，而你们山寨基本需要全省才 ...

轨道交通只是公共交通之一部分，电影票只是一个具体的消费项目。。。。等于拿一两个点来偷换了宏观面。。。。

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-22 18:55
交通部统计的是市辖区数据，也就是说，万州，梁平这种飞区也统计进去了。

万州可能好点，像梁平，不知道你去过没有，实际就是一个大点的县城，一个县城能有几趟公交车？反正我去梁平好几次了，都没看到几辆巴士在跑。人家出行主要是私车、出租和摩托。

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-22 21:38
万州这种几百公里的飞区，和重庆中心城有毛的通勤关系，不过是为了凑数据好看，把重庆众多远郊飞区加进来 ...

您说得不完全对，正因为属于市辖区，重庆的城市资源就必须兼顾统筹万州，其投入需要市里面安排，产出构成城市收入。。。简单地说，重庆的城市资源资本乃至于人才都摊薄到26个区里面去了，只算主城区显然是不全面的。。。这也是国家统计规则的道理之一。。。。

评论图片

elory555 发表于 2021-3-22 22:13
成都除了轨道交通和电影票房，还有汽车保有量，资金总量，共享单车，电瓶车，机场，火车，人均，快递量， ...

大多属于具体项目，不属于宏观社会经济数据。。。。。很多数据按照你的说法不过是偷了四川的数据而已，在成都过个路或者统计到成都罢了。

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-22 22:23
这么说你终于承认了重庆中心城区客流不如成都中心城区的事实？

市辖区有严格的行政界定，所谓中心城区不过是自说自话罢了，所以这个口径国家根本不用，根本说不清楚，在存档的国家级文件当中，成都的中心城区仅仅只是5+1

评论图片

elory555 发表于 2021-3-22 22:13
成都除了轨道交通和电影票房，还有汽车保有量，资金总量，共享单车，电瓶车，机场，火车，人均，快递量， ...

第一，请把不属于国民经济社会发展统计数据内的剔除。第二，请按照国民经济统计发展统计规定把所有数据都列举出来。

评论图片

hualanhu 发表于 2021-3-22 22:31
重庆中心城区5473，成都中心城区3681，一目了然啊。重庆还专门出台了文件的，承认与否都是事实存在啊。

均属于自说自话全国没有统一口径，所以国家都不予采用和发布。重要城市的城市规划分区由国务院批准的总体规划中来界定。

评论图片