来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:27
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你可还好 发表于 2020-4-8 15:57 现在严格说已经没有成自泸遵了。很明显成自到自贡后正线是到宜宾的(蓉昆高铁)。 评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:36
未来比较大可能就是我之前开帖说的:南下大通道(350级)1、 成内泸遵铜怀;2、蓉昆;3、攀西凉山的高铁(以前觉得永远不可能有,现在看可以有!)。东出:1、成乐(至)南达万(北线沿江);2、成渝中线+渝宜(南线沿江)。北上:成广西、成达西。西进;应该是没有350干线通道)
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来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:37
相当于最早的成自泸遵高铁和成绵乐高铁一样,被拆分了。
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来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:39
也看出四川省没有忘记泸州。南下节点并没有都给宜宾 以后南下贵阳主通道还是走泸州,南下昆明主通道走宜宾。但由于川内各种250的城际线连接,所以以后动车开行方式肯定是多种多样。
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来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:41
从这点讲 成贵高铁降标对泸遵高铁通道来说是利好。成贵如果是350 川省再推泸遵350可能性小很多了
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来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:46
目前高铁建设这个变化对我川来说还真有种 柳暗花明又一村的感觉。以后再补两条干线高铁就完美了:1、省内新建西成350复线高铁!2、省外建设襄阳—信阳—合肥350高铁。
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来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:47
蜀山逍遥 发表于 2020-4-9 15:29 我个人意见可不仅仅要连接线,我希望成渝高铁正线从内江(隆昌)改道泸州。 评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:52
蜀山逍遥 发表于 2020-4-9 15:29 之前在传郑万高铁正线接成南达万高铁而不是接万渝到重庆。(郑渝高铁相当于被拆分名存实亡)当时觉得这招够狠,现在看很正常。站在重庆角度,北上走西渝西线,东出走渝涪宜。都是正线350。这种情况下万州正线接成南达万就很容易理解了。 评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 15:54
你可还好 发表于 2020-4-9 15:51 泸宜还真有种成渝的感觉。各种竞争。。。 评论图片 |
来自 四川省成都市青白江区 2020-4-9 16:13
蜀山逍遥 发表于 2020-4-9 16:05 渝藏350就目前说我并不看好。因为进藏全程350明显不太可能。修个350到雅安就结束了?感觉没啥意思啊。我认为的渝藏通道应该是:重庆(经成渝中线高铁)-乐至-天府机场-天府站(直接向西接川藏,成都市有这个规划,天府站出来直接一路向西穿过天府新区)-雅安 渝藏四川段我更认可是川南到川西的城际线路。 评论图片 |