东方天狼星

https://bbs.scol.com.cn/?601306

梦想成真

已有 6721 次阅读2008-1-26 14:07

[center]

----选车困惑
一直梦想有一辆自己的爱车，在网上和车市中来来往往，潜水已经有一段时间了，最初看得是中华骏杰，但论坛中说此车悬挂较软，过弯侧倾较大，不适合我的开车风格。之后又看了一款本田思迪，也试驾了，此车的低转速高扭矩和较硬的悬挂我比较喜欢，但老婆说我这个身材开这个车怪怪的（1.78，80kg）。前两天又去标致4S店看了标致307，此车的空间和外形都比较时尚，但就是高转速发动机，对我这个上班一族来讲，可能有点高配了。

正在我犹豫不定之时，那天我上班，恰好遇见我同事开着一辆最近刚买的兰色长安福特三厢富克斯到单位，那款式和造型利马紧紧地吸住了我的眼球，哇，一直在寻觅的它，犹如“蓦然回首，那车在灯阑珊处”一般的感觉。向同事一打听，原来他早就关注这款车了，而且通过与丰田花冠，标致307，本田思域等进行了详细比较，感觉到无论在外观、价格以及油耗方面，富克斯都体现出性价比的优势。我想汽车不外乎两种不同的类型,一种是可以让人用来炫耀的,因为花在那种车上的大量金钱带来尽量多的奢侈;另一种是可以让人用来自豪的,因为花在那种车上的每一分钱都很实际。福特福克斯就是属于后一种的。稍微留心一下福克斯的相关配置就会明白,这款车的设计思想是非常实际的,正像我们常说的体贴入微的人性化设计。

——第一次亲密接触
经过同事的推荐和本人的多番“考察”，我终于下手了。10月25日是值得纪念的日子,怀揣着几年的积蓄和年底的分红奖金，便直奔终长安福特4S店，在业务员的热情引导下，和老婆一起花了整整一个上午挑选爱车，对于车的内饰来讲已经没有什么可以挑剔的了，应有尽有，只是颜色上我和老婆产生分歧，她喜欢白色，而我喜欢银色，在我的耐心说服下，终于达成一致意见，就定银色的三厢富克斯1.8MT舒适性。经过与销售经理死磨烂缠的砍价（能省一点是一点哈），最终以10万零8千的价格成交,还包括送地板、挡板、脚垫、牌照架及钥匙链！呵呵，谁叫咱太喜欢小福呀！办完一切手续共计12，4050元，这价格应该是本地区最低价格了。

----驾驶“小福”的乐趣
小福是驾驶型汽车，这原本是小福设计之初就确定的基本理念。跑了两个月，多数时间是在城里跑，真正体现其驾驶者之车的机会和时候不多。当然，也不是全都没有，好多次还是让小福给自己了一丝骄傲！

磨合期不说了，在2500公里以前，小心一一地平稳驾驶，既不超速过100，也不超过3000转的发动机转速。元旦回老家，高速200多公里路，也基本上没有超过100公里的时速，一路上被无数的吉列、面包、奥拓超过，惭愧！话说过了磨合期，先去搞了首保，按照老司机的经验，要去拉拉高速，第一次体验了小福的驾驶乐趣。在高速路上，一直拉到180公里的时速，一直坚持4000转换档，加速感澎湃而来，即使在120时往上加速，也依然有强烈的推背感，终于让小福狂野了一回！之后也有开到140的时候，但是很少，上次去外地，来回近400公里，高速基本保持在120左右。原因是不想开快了，我的体会，高速过了120，驾驶紧张程度会成倍增长，120左右，象小福种高驾驶乐趣的车，随便什么情况，都能轻松处理，自己比较放松，开车也不累。最多的体会就是在城里，唯一可以让小福咆哮的，就是起步了，城里很多地方限速，查得也厉害，没法开高速，只有这样了。要起步爽也得有条件，一是自己要在第一个等红灯这位置，前面没有车车；二是人行道要刚好没人了，有时候就是绿灯亮了，还有人在走，你也干瞪眼，没法。

总的感觉：
福克斯侧重于驾驶者的感受，在前排的腿部空间上较为富裕，相对轻盈的车身，配合不错的动力输出表现，遥遥领先于我曾经试驾过的几款车，而4000转之下来到的峰值扭矩，也使其在加速感受上更为犀利，而且，由于福克斯重心较低，所带来的风阻系数也较小，所以无论是起步、或是超车并线阶段，都能够使驾驶者体会到充沛动力所给于的驾驶快感。再就“驾驶乐趣”中的操控性来看，无疑是福克斯的强项，福克斯则采用了后双叉臂的重操控性悬架，结合整车较强的刚性结构和紧凑的车身，操控的精准和极限性都能够使驾驶者体会到更多的“乐趣”。

收藏邀请举报

东方天狼星

梦想成真

全部作者的其他最新日志

评论 (0 个评论)