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冲锋猪2010 发表于 2018-5-13 21:36
渝怀复线通车之后遂渝只怕要转成货运和普速车为主的线路,于是遂渝客运专线就显得有必要了。

想多了,饱和还早得很,当然重庆出钱的话,明天就可以修
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旅行者之路 发表于 2018-5-13 20:07
这梦做得真是没边没际,正逼,斜逼,倒逼~~~ 这是首都要像太阳一样放射350的口气啊~~

其实南充地方比我要激进,我只是说南充到重庆四线化,他们想的却是广元到重庆四线化,不过管他呢,反正南充往北衍生出再多的线路,重庆确实都是可以通过既有的兰渝铁路和未来的南渝城际借道的,何况重庆本来也是铁总的规划里面未来西南最大的始发枢纽,拥有西南甚至西部地区最大的动车所和动车段,重庆当然就应该尽更多的社会义务嘛。
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西蜀绵州 发表于 2018-5-13 21:41
想多了,饱和还早得很,当然重庆出钱的话,明天就可以修

本来遂渝客运专线绝大部分里程也是在重庆。
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旅行者之路 发表于 2018-5-13 20:07
这梦做得真是没边没际,正逼,斜逼,倒逼~~~ 这是首都要像太阳一样放射350的口气啊~~

其实南充地方比我的想法要激进的多,我只是说南渝区间四线化,人家要的是广元-南充-重庆区间四线化,广元天水新修客运专线。虽然我觉得在汉巴南已经做实的情况下,广南很难再上客运专线,但是管求他的呢。万一南充搞成了呢。反正有了兰渝既有线和南渝城际,南充往北的线路都是可以为重庆所用的。
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发表于 2018-5-13 22:47 | 显示全部楼层

日前,工勘院三分院成功中标中铁第五勘察设计院集团有限公司汉巴南铁路南充至巴中段定测地质勘探项目。此次项目的签约,为该队继续推进“一带一路”拓展西部项目再次迈出了坚实一步。
  为保障项目顺利开展,该院已成立项目部,落实钻探施工机组,力求保质保量地完成勘察任务,继续保持该院在勘察市场的良好形象。
  据悉,汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部地区,总体走向呈南西-北东向。线路自既有兰渝铁路南充北站引出,经睦坝,跨嘉陵江,后经仪陇、复兴、马鞍、恩阳,最终接轨于既有巴达铁路巴中东站,正线全长约154km.此次项目设计计划工作量为一般钻探约10500m/425孔,挖探354m/118孔,静力触探2340m/156孔及进行十字版剪切试验。  
  近年来,该院坚持靠大联强,巩固传统业务的发展思路。在继续加强与中铁等设计院联系,抓住公路、铁路高位投入建设机遇做大做强的同时,积极融入国家“一带一路”战略蓝图,不断开拓西部市场,助力当地基础设施建设,经济规模效益取得双突破。
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老总家乡修铁路了,恭喜恭喜
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只要不涉及重庆,进展都很快
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西蜀绵州 发表于 2018-5-14 10:37
只要不涉及重庆,进展都很快

是这么回事,也不会被断头
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