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官员就这水平!老子已经无力吐槽
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发表于 2018-4-13 14:00 | 显示全部楼层

393228837 发表于 2018-4-13 11:14
突然很怀恋以前一些为绵阳做过事实的下马腐败官员 ,虽贪却为绵阳做了让人称赞的贡献,反观现在绵阳的一些 ...

你是啥眼水哦!05年——09年在城区几乎没修一条路,一座桥,好不容易修个一号桥,还是半拉子桥!还在唱赞歌!二环路早在04年就规划了,如果早修起了,绵阳该是什么样?
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发表于 2018-4-13 14:14 | 显示全部楼层

我基本在花园小区-万达-花园市场-高新区-永兴-石桥铺-河边镇-界牌这一段长走,
跃进路 剑南路已经很久没去了,上次去也只是过年步行去看烟火 消费和工作基本不去那边
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绵阳政府确实不会做表面工作,更没有重视城建。感觉随便一个市政工程都是敷衍,有头无尾,或者就是改一点点。
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发表于 2018-4-13 14:21 | 显示全部楼层

城市建设需要我们用系统思维统筹思维思考问题。绵阳城区地形决定属于多组团结构,城区道路必然有瓶颈。九洲大道为什么会在西山立交堵,那就是瓶颈。前面是八车道,到西山立交突然变成四车道,不堵才怪!如果我们把西山立交拓宽了,二桥又怎么办?科学城隧道又怎么办?一个环节不能解决,九洲大道修再宽也没有用!有人说了,我们全线架高架嘛,办法是好!但是需要大量资金,绵阳城区还有很多路修,绵阳就那么点钱,需要用在刀刃上!同理,可以用在剑南路改造!理想很丰满,现实很骨感!我觉得剑南路瓶颈在东方大桥上,这不是点点资金能解决的!城市拥堵是中国很多城市必然,成都路宽嘛,一样堵得一塌糊涂!绵阳当务之急还是尽快贯通二环,重构一环,让过境车少在城里穿!还有就是加快新区建设,疏导旧城功能!而这些恰恰是绵阳正在做的!
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天府绵阳 发表于 2018-4-13 11:32
我觉得这个不是借口吧。。。绵阳至少还有个京东方。。。有些地方还没有这些项目。。。财政收入还没得绵阳 ...

不要急,等京东方等大型企业投产带来更多就业和税收时,什么都可以修了。
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发表于 2018-4-13 14:39 | 显示全部楼层

绵阳极力发展一个新城区,毕竟任何一个城市老城区都有这样的问题,不是每一个老城区随着时间的转移都会更进时代的步伐。作为绵阳城市,需要扩展一个新城区。
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发表于 2018-4-13 15:17 | 显示全部楼层

四五线城市的定位决定了城建水平,你们难道要把绵阳抬到国际大都市的地位上?
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綦水 发表于 2018-4-13 15:17
四五线城市的定位决定了城建水平,你们难道要把绵阳抬到国际大都市的地位上?

绵阳好像是7线城市
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綦水 发表于 2018-4-13 15:17
四五线城市的定位决定了城建水平,你们难道要把绵阳抬到国际大都市的地位上?


首先,绵阳长期以来的城建水平和四川第二大城市,国家科技城地位不符合。如果你要说符合,那只能说你的标准真是低。
其次,反观周边城市的城建水平,单单从四川某市(避免地域争端)的改建和新建的双向八车道来说更加符合城市发展的需要,别人也是地级市,甚至发展程度还不如绵阳。难道它地位就国际了?

我不知道你是普通网友还是别的什么,一段时间以来正是有你这样的观点,导致绵阳城建,交通发展越来越固步自封,当你们每次都用绵阳是四五线城市回复网友的时候,同样也是地级市的兄弟城市,已经喊出了更大的口号,实实在在采取了更大更快更有力的发展举措,城市取得了更大的发展。另外,上次你们说绵阳时,还说绵阳是三线城市,现在都把自己矮化成四五线了,下次回复网友时,你们是不是要说绵阳就是个西部18线城市呢?呵呵
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