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发表于 2018-1-12 22:00 | 显示全部楼层

大部分是都是走的过站大厅方向,目测成都--达州这一段当天从达州出站的旅客不超过10人。跟大部分支线机场一样,达州机场没有廊桥,上下机全靠步行。

成都--达州--泉州航线是,3U在2015年4月开启的新航线,也让达州和成都两地之间时隔六年重新复航。




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发表于 2018-1-12 22:09 | 显示全部楼层

过站指示晋江,其实就是刚才泉州航班,应为机场全称是泉州晋江机场。很多旅客还是习惯叫他晋江机场,常常会忽略泉州二字


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发表于 2018-1-12 22:24 | 显示全部楼层

由于成都--达州的旅客很少,没有出现拥挤的情况,分分钟的时间就出站了。首先看看候机大楼全貌,飞行等级4C,最大可起降A320,B737等中程窄体机。
我川目前除成都是4F,绵阳,西昌,九黄是4D等级外,其他机场都是4C级别的。
作为川东地区唯一的机场,达州河市机场成为区域重要的旅客出入地。2016年达州机场年旅客量40万+人次,不知2017的数据出来没有,有幸为达州贡献一个流量。





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马戏团 发表于 2018-1-12 21:40
透过机窗达州二字展现,达州我终于来了。至此四川所有的地级城市中,只有巴中,广安和攀枝花还没去过了。
...

春节各人来广安耍一下,免得我们说闲话。
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发表于 2018-1-12 22:27 | 显示全部楼层

机场外的一侧是汽车站,估计是来的太早了,场内空空荡荡

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发表于 2018-1-12 22:28 | 显示全部楼层

发往达州各地的班车还没来,站台好冷

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川东门户,达州。
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发表于 2018-1-12 22:29 | 显示全部楼层

欢迎!
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发表于 2018-1-12 22:40 | 显示全部楼层

来了机场,顺便到内部参观一下。河市机场很MINI,好在目前已经开始倒计时阶段了,崭新的百节机场即将到来



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